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参观宝船厂遗址公园作文
在学习、工作乃至生活中，大家都经常看到作文的身影吧，作文是人们以书面形式表情达意的言语活动。那么一般作文是怎么写的呢？以下是小编精心整理的参观宝船厂遗址公园作文，仅供参考，欢迎大家阅读。
参观宝船厂遗址公园作文1
今天，我去宝船遗址公园，刚到大门口，一个高高的门牌立在门口。好似一个守门将军，上面还刻着书法家武正奇老先生题笔的“宝船厂遗址”，这几个拥有巨大气势的字，我走了进去。路上有螺丝钉状的望台，威风凛凛的战船，有又高又重的巨锚，还有无与伦比的宝船等等。我想，原来造船厂如此的大呀！那时国家一定在明朝最强大的时期。
但我记忆犹新的是巨锚、宝船和八形雕像。宝船高约100多米，相当于30层楼高，宽大概有50来米。估计它能承载几十万吨呢！因为它实在太大了，刚看见它时，船尾有一只老鹰图像，两旁还有似云的东西的图像。我想：这个标致是不是象征着要像老鹰一样，拥有勇于探索，不畏困难的精神呢？在此时，我仿佛看到了郑和船队乘风破流的.情景。又看到了波涛滚滚，狂风暴雨，但他们仍然奋勇向前的情景。想完后，我回到了现实。宝船的两侧还有许多小窗口，这些小窗口是干什么的？难道是放炮用的吗？但是那些似乎要刺破天空的桅杆将疑问赶走了，取而代之的是这些桅杆。它们足足有12、13米高，似乎和几个教室那么长呢！一阵风吹来，而船上没有动静，原来帆没了，真是美中不足！我又看了看船，仍然不停地赞叹船的壮观，看起来是那么的坚不可摧，又是那么的激动人心。
接着，我顺着石头小路走，不远处发现了一个个正在劳动的人形雕像，我想：他们应该是在造船吧！这些雕像惟妙惟肖，有的担着一根木头，表情激奋，好像是在说加油。有的手拿着锯子，双手通红，好似在制作大板，有的拖起木板，满身流汗，好像在运输材料等等。看了这些，我不禁赞叹万分，体会到了工人的不易和船只的庞大、精细。也知道了他们愿意为国奉献，郑和成功下西洋，平民的功劳也不少。
我继续往前走，在林间小道漫步着，绕了半圈，我就遇到了另一个让我难以忘记的东西——————巨锚，它十分大，简介上写的是高9米，相当于三、四层楼高，重4吨，有两辆小汽车差不多重呢！我深吸了一口气，原来这锚有如此的重啊！我想“它应该是复制品吧！把它放大了，想要让游客们看得更清楚它吧！绕着它走了几圈，深深的被它的大给震撼了！再细看，上面还精细到了连沧桑轻抚过的痕迹，巨浪拥抱的伤口和海底世界的磨炼。再退到远处，周围有几辆战船，好像在保护这个巨锚。
郑和船，光是这三个东西就能让我一辈子都忘记不了，更何况还有许许多多壮观的东西。由此，郑和七次下西洋，是独一无二的，是无人可比的，是举世闻名的，这便是我参观宝船遗址得到的了。
参观宝船厂遗址公园作文2
今天我和缪志远一同来到了我们的目的地一一宝船厂遗址公园。
我们来到大门口，公园大门上竟有著名书法家武正奇先生的亲笔提笔，上面写着“宝船厂遗址”这几个大字。这恢宏的大门上还有两只上古神兽的雕像呢！他们张牙舞爪，装着血盆大口，霸气十足！
踏进了这个神圣的大门后，我就看到了一个眺望台，在它的旁边有一个宝船厂遗址出土文物展，走进博物馆，哇！真是太壮观了！瞧，那个巨大的船舵是要耗费多少力气，多少人的汗水啊！它最少有十几米长，还很粗，直径足有一米，当年一定为郑和下西洋立下了汗马功劳。船舵上裂痕无数，数都数不过来，他肯定经历了年代的久远，岁月的沧桑。看！墙上的简介是多么的深奥，似乎一串串符文，我们在古代，知识的海洋遨游着，遨游着，久久不能自拔。
我们一路走，一路看，路边的.人物铜像展现的都是工人们在辛苦劳动时的场景，让我深深地体会到工人们的不易，他们有的在用力钉钉子；有的在使劲砍木头；还有的在几人合力抬木头，当年这里一定十分忙碌，十分繁华。
啊！终于到了！终于到了！在我的眼前是一个巨大的“怪物”，他就是这次参观的“主角”一一郑和仿真宝船。从远处看，船长约六、七米，宽约十三四米，差不多相当于七八个教室那么大呢！船上几根直插云霄的桅杆，这几根桅杆长十几米，如果加上桅杆的话，远处的十几层高楼都没有它那么高呢！走近点看，宝船的正面有一只神兽，威风极了，船二末有一只展翅飞翔的老鹰，它傲对碧空，这两只神兽让整艘仿真船士气大增！我看了这体式山岿然、巨无匹敌的宝船，我忍不住拿出手机查了一下，简介上说：仿真船长71．1米，是为了纪念郑和首次航海的日期一一7月11日，宽14．05米，是为了纪念郑和首次出航的年份一一1405年，这样别具一格的造船方法可真有意思！郑和出航前后经过了40多个国家或地区，这让我心中油然升起了许多自豪，许多骄傲……
夕阳西下，我们不得不离开这艘文物瑰宝，再见，宝船，再见，宝船遗址公园，可是那段历史，我永远会铭记在心。
参观宝船厂遗址公园作文3
宝船厂遗址公园，位于南京江心洲旁，靠近扬子江大道。
买了门票，步入门内，一道大门映入我的眼帘。那大门雕刻精细，无语伦比。大门上挂了一副长匾，上面写着“宝船厂遗址公园”几个大字。据说，那大门上的题字是百岁老人－武正奇老人写的呢！慢慢往前走，进入一个四合院，只见一个大钟屹立在路的右边，左边则是一座抬木雕塑，这条石子路，直直地指向宝船厂出土文物展，那里面的东西一定有许多历史了，我的好奇心把我引进了一个小博物馆里。“天哪！这根舵杆怎么那么长呀。”一进门，我便怔住了，这舵杆横放在一个石英台阶上，大约有十几米，相当于两个教室的长度。连舵杆都这么长了，那宝船该有多大呀！我不禁浮想联翩。在另几个大厅里，也有许多“鬼斧神工”之著，让我赞叹不已。
出了博物馆的门，不禁有些不舍，但妈妈的一句话让我来了兴趣：“我们要去看宝船！”我脸上突然有了光色，一蹦一跳地在路上前行，路上有许多如何造船的雕塑，雕刻得栩栩如生，瞧！那座雕塑塑造了人们辛勤打造木头的景象，这些人的表情是多么的严肃，多么的认真，我的眼前仿佛出现了这幅画面：烈日炎炎，阳光在他的脸上跳跃，由于劳动辛勤，渐渐他们的脸上有了汗珠，过了一会儿，他们已经汗流浃背了。“木头打造成功！”他们欢呼着，跳着，唱着说。他们脸上的汗珠瞬间没了，取而代之的则是微笑，喜悦的微笑，他们的心里估计在暗暗地想：“我们将要为造船立下汗马功劳喽！”看着、想着，我已慢慢走进一条林荫小道上。茂密的树林缝隙间，隐隐约约看到宝船那宏大的轮廓。我飞奔过去，一个巨型月亮填满了我的眼睛。“哇！”我禁不住赞吧起来。这宝船足足有六七十米长，有十几米宽，船上六个桅杆八个帆，排水量极大，大概是中国最大的`木船了。两旁的龙目庄严，还用中国的神兽装饰，体现中华古帆船的传统。真是体式岿然，无与伦比呀！再次远望宝船，相当于十层楼房那么高，十几个教室那么大，当处这宝船肯定住了四百多人！果真气势非凡，宏伟瑰丽！
继续走，还有高将近5米，重几吨的复制铁锚，长大约有几百米的碑廊，惟妙惟肖的汉白玉浮雕使节墙......。
天渐渐阴了，要下雨了，我们只好回家了。在路上，偶遇于知乐一家，叔叔对我说：“这公园，价值几个亿！”我又一次惊呆了。看来，宝船厂遗址公园，值！
参观宝船厂遗址公园作文4
郑和宝船厂遗址公园,坐落在南京。
来到公园门口，看到大门上镶着的一块匾，就觉得整个公园都是气势恢宏的。那块匾上写着刚劲有力的五个大字：“宝船厂遗址”那是百岁老人武正奇的亲笔题字。
进入大门，一座木质瞭望塔映入眼帘。瞭望台右侧是一座博物馆。博物馆前有一座铜像，是四个同人正拉着一根粗大的木头，可能是因为木头太重了，他们全都弯着腰，肩上扛着粗铁棒，在铁棒上绑着麻绳，麻绳的另一头捆着木头。看着这尊铜像，我不禁联想到造宝船时的工程浩大，好多人又是钉铁钉，又是搬木头，每个人都大汗淋漓，一心为航海事业努力着壮观场面。铜像的对面是一口青铜做的大钟。拍拍它，还能听到那嘹亮之极的钟声。
接着，我走进了博物馆。曾经在宝船上立下了汗马功劳的那个鸵使我情不自禁地走到它的前面。他有十来米长，横在这个展厅的中央，是如此地引人注目！
继续向前走，经过瞭望塔，我来到郑和宝船前面。那艘船是仿真的，长约有六七十米，宽约十几米，从船底到船舷就有十米左右。船上的桅杆高耸入云，如果加上它们，这船至少也有六七成楼那么高，据说，这船还是原来真实大小的一半左右。可见当时航海时，那床得有多大呀！它的船头刻着兽面彩色浮雕，那好像是一张着血盆大口的雄狮。船尾则是“雄鹰展翅”的彩色浮雕。船的'左右两边各”长着”一只龙目，使整艘船更是气势蓬勃。这艘船充分地展现了它“体式岿然，巨无与敌”的雄姿。看了这艘宝船，我不禁赞叹，一股自豪感油然而生。
然后，越过巨型贝壳路，我们来到水闸旁的郑和铜像下。这尊铜像没有像别的一样，手持宝剑，而是握着一卷造船图纸，据说，它象征着和平。郑和铜像一手背后，一手微微向前，昂首挺胸，目视远方，可威武了。
最后，我还参加了一个铁锈斑斑的，高9米，重4吨的仿真铁锚。这个大铁锚活像一只巨爪，从空中按了下来，周围的那些擦满了花的“船”把它团团围住了。
郑和宝船厂遗址公园的每一件文物都是令我惊叹不已，每一件文物都是文物珍品！
参观宝船厂遗址公园作文5
周日，我和妈妈来到了宝船厂遗址公园参观。到了宝船厂遗址公园，我们下了车，只见那大门上的六个苍劲有力的大字：宝船厂遗址公园，是百岁老人――武正奇亲自提笔写的。在金色大字的旁边还有各种颜色的花纹。门顶上是用琉璃瓦建成的，十分壮观。
走进公园，一路上我看到了许多铜像工人，有的在搬运木头，好像在建造船只，有的在打磨石器，栩栩如生，还有的在距木头，脸上满头的汗。
在望台的旁边是郑和文物博物馆，两个巨大的`船舵显而易见，船舵虽然腐烂不堪，裂开了一条条缝隙，但是它还是让我仿佛肯到了历史的沧桑。博物馆里不仅有舵，还有郑和船只的模型，让我似乎看到了当年开船时那壮观的场面。
到了宝船边，只见那宏伟而又庞大的船在湖面上停着，船上有6根桅杆8面帆，其中最高的一根大概有20米那么高，好像都要捅破天了，我站在地上就入巨人和小鸟一样。听说它的长和宽也是有根据的。船长71．1米，是郑和船只出航的日期。船宽14．05米，是郑和出航的时间。再看看船身，好似一个梯形，船上竟然可容纳27800人，这是一个多大的数目啊！到了船上，里面有幅航海图，这张航海图上记载着郑和出海的路线以及当天的气候。
继续往前走是一座郑和的雕像，郑和手中握着一张航海图，脸上一副严肃的表情被工人们雕刻得十分逼真，就连那神态也被刻画出来了，真是巧夺天工啊！“咦？前面那艘大船又是什么呀！”听当地的工作人员说“这是按照郑和出航的原船1：1做成的。原船高125．5米，宽50．94米，可排水量高达15000吨，载重7000吨，整个船只体武然，巨无与敌。”“这真的是太大了，我赞不绝口。想当年古人竟会做那么大的船，而且坚固可靠，怪不得海盗船一下子就被郑和的船只包围了呢！
宝船遗址公园里最令人惊讶的是那锚和那块”彩石“。锚高9米，重4吨。它就像老鹰的爪子一样在大理石上立着，象征着郑和船队的宏伟。大家想想连锚都那么大了，那船该有多大呀！而”彩石“大约有一米，是经过降水的不断冲刷，日复一日，年复一年，就有了郑和远航的图片。图片上是一艘宝船，威风凛凛的郑和在船上站着，他带领着几百艘船沉风破浪，浩浩荡荡在海上航行着。
宝船厂遗址公园向全世界人民证明了中国造船的技术发达顶峰！
参观宝船厂遗址公园作文6
今天，我去参观了宝船厂遗址公园。还未进大门，那几个镶了金边的大字“宝船厂遗址”就映入了我的眼帘。那门框上眼里的色彩：金黄，墨绿，橘红，天蓝仿佛让我看见了昔日里，造船厂那繁荣，昌盛的景象。
走进大门，右侧那古色古香的文物展厅立即吸引住了我的眼球。我走了进去，展厅右边是一个巨大的钟。这种约有2米高，做工也十分精细，石柱上的两条巨龙更是令我叹为观止。我沿着文物展厅往前走，一个巨大的锚便映入了我的眼帘。这锚大概有两米高，如同巨鹰的爪子一般，锋利无比。我想：当年，郑和远航，它可是一个大功臣呢！我怀着惊叹不已的心态接着向前走，来到了最后一个房间。天哪！一根巨舵映入了我的眼帘。这舵，最起码得有10米长，相当于一个教室的`长度。我走近一看，发现那舵早已腐烂了。我愣住了，不禁浮想联篇：我仿佛看见了郑和的水手们在不停地使用它，它被海水不停浸泡，才会变成今天这副模样。
参观完了文物展厅，我便沿着石子路，深一脚，浅一脚地走到了仿真宝船旁边。我怔住了，这宝船约有100米长，3，4层楼高。那位干足足有20多米高，似乎要与天“亲密接触”呢！这么大的船，还是仿真品，那古代真正的船该有多大呀！我在心里不禁暗自感叹：古代劳动人民是富有多大的智慧才建造出那么具有恢弘气势的船呀！我仔细观察这艘船：船首，是一只木制神兽的脸，它张开了血盆大口，好似在向当时的船队示威。船上，那八根桅杆六风帆，使整条船看起来更加雄伟壮观了。船末，刻着一只在浮云之中自由翱翔的巨鹰，这简直就是鬼斧神工呀！
到了最后的郑和铜像了！这铜像高约4米，重约两吨。但最令人佩服的是郑和身上的每一个图腾，每一个花纹，都巧夺天工。
参观完了公园，我暗自想到：直至现在，宝船里的一些零件，还依旧保存在这里。因为，它们不但是郑和七次下西洋的象征，也是我国古代人民智慧的结晶。
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