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《中国适合走向汽车社会吗》阅读答案
在日常学习和工作生活中，我们或多或少都会接触到阅读答案，阅读答案是我们在解答阅读题时的参考。还在为找阅读答案而苦恼吗？下面是小编整理的《中国适合走向汽车社会吗》阅读答案，欢迎大家分享。
《中国适合走向汽车社会吗》阅读答案1
①20xx年，中国以1300多万辆汽车首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。中国人虽然理应享受汽车文明，但中国不可能像西方国家那样，达到那么高的汽车拥有率。原因如下：
②第一，土地制约。城市街道交通拥堵，不少街道两侧摆满了车，远远看击就如一条长龙；不少住宅区、公共绿化带等也都成了“停车场”。中国已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、扩建公路。占地面积数量大的高速公路通车总里程已突破5万公里，相当于美国的近60％；而占地面积相对较少的铁路总里程仅有8．4万公里，只相当于美国的1/3。这说明中国交通发展向汽车倾斜的程度超过了美国。
③第二，能源制约。美国的汽车普及率已超过50%，如果中国的汽车普及率达到美国的水平，到20xx年预计中国将有6．9亿辆汽车。若以每辆汽车每年平均耗油2吨来计算，中国的总耗油量将达13．8亿吨，相当于目前全球每年石油贸易量的86％。这可能吗？即使普及电动汽车，也只不过是改变了使用能源的种类。中国超过70％的电能来自化石燃料中最具污染力的煤，这种状况在今后相当长时期也难以改变，电动汽车的普及不可能明显缓解能源的制约。
④第三，环境制约。汽车尾气排放正在成为最大的污染源。如果今后二三十年中国的汽车普及量达到6．9亿辆，就意味着未来废气排放量相当于当前世界所有的汽车排放的总和。
⑤受土地、能源、环境这三大因素的制约，中国是否适合做一个“汽车轮子上的国家”呢？
1．下列说法不符合原文意思的一项是（ ）
A．中国己成为世界汽车产销第一大国。
B．目前中国交通发展向汽车倾斜的`程度超过了美国。
C．土地、能源、环境三大因素制约了中国汽车业的发展，中国不可能达到西方国家那么高的汽车拥有率。
D．普及电动汽车能有效缓解能源的制约。
2．对第②段运用的主妻说明方法判断正确的一项是（ ）
A．打比方 作比较 列数字 B．下定义 举例子 列数字
C．打比方 作比较 下定义 D．举例子 列数字 分类别
3．请结合上文和下面的链接材料回答问题。
【链接材料】在日本，虽然汽车普及率很高，但东京等大城市公共交通十分发达，人们普遍利用公共交通上下班。近年来，越来越多的“有车族”倾向于少开车或不开车，尽量选择附近的商店进行购物，以致远离住宅区的大型商业设施的经营者惊呼“‘汽车社会’在日本消失了”。其实，汽车社会在日本并没有消失，只是人们提高了开车出门的门槛，降低了以拥有豪车显摆身份的兴趣。美国、日本这些汽车社会“先行国家”的新动向，值得中国深思。
（1）汽车的高速发展给我们的生活带来了哪些麻烦与不便？请列举两项。
（2）参考美国、日本等汽车社会“先行国家”的新做法，结合我国实际，请你提一条能有效缓解汽车高速发展所带来的矛盾的合理化建议。
[参考答案]
1．D
2．A
3．（1）示例：马路拥堵、空气污染等。（2分，言之有理即可，答出一项给1分）
（2）示例：大力发展公共交通、修建立体停车场、骑自行车出行等。（2分，答出一条，言之有理即可。）
《中国适合走向汽车社会吗》阅读答案2
阅读《中国适合走向汽车社会吗？》，完成第18～19题。（7分）
中国适合走向汽车社会吗？
①汽车社会是工业社会发展到一定阶段,特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。国际通用的汽车社会标准是每百户家庭拥有16辆小轿车。根据这一标准，中国有许多城市已进入了汽车社会。
②截至20xx年11月，我国机动车保有量达2.23亿辆，汽车保有量达1.04亿辆，大中城市中汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达14个。其中，以个人名义注册登记的私家汽车保有量达到7849万辆，占汽车总量的79.45%，成为汽车构成的主体。目前全球汽车保有量约为10亿辆，中国占据了其中的10%。中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国(20xx年2.4亿辆)的世界第二大汽车保有国。可以预计,未来5～10年时间内,我国将有更多的城市进入汽车社会。
③不过令人遗憾的是,今天的中国还没做好进入汽车社会的准备。中国人虽然理应享受汽车文明，但中国不可能像西方国家那样，达到那么高的汽车拥有率。
④中国城市不少街道两侧摆满了车，远远看去就如一条长龙；不少住宅区、公共绿化带等都变成了停车场。中国占地面积数量相当大的高速公路通车总里程已突破5万公里，它占用了太多的良田、林地、草原。这对人均占有土地面积不到世界人均水平1/3、土地资源十分匮乏的中国来说是很大的制约。
⑤如果中国的汽车普及率达到美国的水平，到20xx年中国将有6.9亿辆汽车。若以每辆汽车每年平均耗油2吨来计算，中国的总耗油量将达13．8亿吨，相当于目前全球每年石油贸易量的86％。即使普及电动汽车，也只不过是改变了使用能源的种类。中国超过70％的电能来自化石燃料中最具污染力的煤，这种状况在今后相当长时期也难以改变，电动汽车的普及不可能明显缓解能源的制约。
⑥汽车尾气排放正在成为最大的污染源。如果今后二三十年中国的汽车普及量达到6.9亿辆，就意味着未来废气排放量相当于当前世界所有的汽车排放的总和。
⑦受土地、能源、环境这三大因素的制约，中国是否适合做一个汽车轮子上的国家呢？
18.阅读文章，具体分析中国不可能像西方国家那样，达到那么高的汽车拥有率的原因。（3分）
答：
19.根据文章相关知识，阅读分析下面链接材料，结合我国实际，请给政府提出两条能够有效缓解汽车高速发展所带来的矛盾的合理化建议。（4分）
（1）我国许多城市交通拥堵情况越来越明显，停车位严重不足。开车难、停车难已经成为人们的大烦恼。在堵车情况下，汽车停停开开，排出的废气就会更多，对能源的消耗和对环境的`污染就会更大。
（2）1943年，美国加利福尼亚州洛杉矶市有250万辆汽车，这些汽车燃烧汽油后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应，形成浅蓝色的光化学烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，致使该市大部分市民患病，对家畜、水果及橡胶制品和建筑物也均有损坏。
答案: （7分）
18. 示例：受土地制约，占用了太多的良田、林地、草原；受能源制约，将可能消耗全球每年贸易量绝大部分的石油；受环境制约，废气排放量将相当于当前世界所有的汽车排放的总和。 （共3分。每要点1分）
19. 示例：
（1）政府要大力发展公共交通，提高公共交通设施的利用率，方便人们利用公共交通设施出行，以此缓解交通的拥堵状况。
（2）政府要大力发展新能源汽车，鼓励开发、生产以新型燃料为动力的汽车，以此减少燃油消耗，减少汽车污染对人们生存环境的危害。 （共4分。每要点2分）
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