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交通局爱岗敬业演讲稿
演讲稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。随着社会不断地进步，演讲稿使用的情况越来越多，你写演讲稿时总是没有新意？下面是小编帮大家整理的交通局爱岗敬业演讲稿，仅供参考，希望能够帮助到大家。
交通局爱岗敬业演讲稿1
尊敬的各位领导、在座的各位同志们：
上午好！我是市交通局xx，我演讲的题目是《鲲鹏振翅正逢时》，交通局爱岗敬业演讲稿。
今日站在这里我很高兴，也很自豪，高兴的是能够站在这里表达我的满腔热情；自豪的是我正在为xx交通枢纽建设增光添彩。
xx，这是一片广袤而底蕴深厚的大地。穿梭于众多山川与林莽之间，无数通衢与阡陌之上，脑海里充满的是历史对现实温情的叩问。千年古城xx在向世人证明：无论贫穷或是富饶，过去或是未来，在这片岭南文明发祥的土地上，历史和现实都将在这里留下闪光的足迹……
我是交通局的一名普通工作人员，也是一名外地来工作的大学生，一年前，刚刚离开象牙塔的我，怀着兴奋和渴望的心情，踌躇满志的来到了这里。但是，理想和现实的差距往往是巨大的，单调的工作将“自信人生二百年，会当水击三千里”的万丈豪情冲刷成了缓缓流淌的小河；乏味的生活将“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”的凌云壮志摇曳得七零八落；还常常会有人问，你一个大学生怎么到这里来了，怎么不去珠三角大城市发展？一开始面对这一切，我茫然而不知所措，加上环境的不适应带来的烦躁不安，当初的那份喜悦也渐渐消失。每每此时，我就尝试着思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其实我是缺少精神支柱和理想，工作才没有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要创造精彩。肯尼迪总统在他的就职演说中为我们留下了经典的名言：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为自己的'国家做些什么”。交通人的平凡工作，却是为xx腾飞的发展保驾护航，我们便是那逢山开道，遇水架桥的先锋官，爱岗敬业演讲稿《交通局爱岗敬业演讲稿》。“要致富，先修路”。路通到哪里，车就通到哪里，一条条公路紧相连，一辆辆客车绕山村，真是路展交通美如画。一条路化作经济带，xx的产品值钱了；一条路引来八方客，xx的旅游红火了；一条路通向成长大道，大山里的孩子飞出土窝窝；一条路带来文明新风，山沟的光棍娶上了新媳妇。为了这一切，我工作得无怨无悔。
古城xx，不错，与珠三角经济发达地区相比，我们的确属于欠发达地区。但是，这不能成为我们停滞不前的理由，相反更应该成为我们迎追赶超、勇往直前的动力。
有人说，xx是广东的“东三省”。在小珠三角里，xx是“场外队员”，在大珠三角里，xx也不过是“后卫”，但在泛珠三角中，xx就成了“前锋”。因为不在传统的珠江三角洲，改革开放初期xx曾经一度被边缘化，但是随着“泛珠”区域合作的稳步实施和加快推进，xx“咽喉交广，唇齿江湘”的区位优势再度凸显。xx不仅是一个连接大珠三角与内陆地区的重要交通枢纽城市，而且是一个泛珠三角承南启北、接东连西的重要节点城市和泛珠三角核心圈通往内陆腹地的重要战略通道。在xx，无论是在城市大道，还是在乡村小径，只要一抬眼，定有苍苍青山呈于眼前。优越的自然条件给了xx独有的优势：矿产资源丰富，钢铁冶金产业发达，水电、劳动力资源充裕，机械装备工业基础厚实。伴随着武广铁路客运专线、韶赣高速、韶赣铁路等交通基础设施的开工建设，区位优势将会更加明显，转移扩散的功能也将会更加突出。市委书记徐建华说，随著以“六高三铁两站一航”为重点、总投入达232亿元的交通建设规划的实施，xx势将成为泛珠区域内连接华南、华中、华东的新十字交通枢纽城市，为资本聚集创造机遇，更将促进xx迅速发展为区域性中心城市，“经济强市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐xx”的目标将渐行渐近，相信不久的将来，一个经济发展、文明法治、和谐安康、环境优美的新xx将呈现在世人面前，这给xx谋划4年后gdp翻一番突破800亿元提供了充足的底气。一个全新的大xx正在崛起。一个曾被当作广东省“战略后方”来建设的重工业城市，现今却成为泛珠三角的核心地区。把xx的车厢挂在广州的列车上，“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途”。
这一切的一切不正是由我们千千万万平凡勤劳的人们一点一滴创造出来的吗？想到这些，我们这些知识青年还有什么理由自怨自艾，有什么理由虚度光阴呢？
交通局爱岗敬业演讲稿2
“我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱得深沉。”每次读到艾青的这句诗，我都禁不住想：诗人的情感世界里有着怎样的感动，而这些感动又是怎样化作澎湃的激情?我不停地思索。在走入全县交通系统，成为其中的一员的时候，我终于找到了答案：为什么交通人的脸上常挂满汗水，而眼中却常含微笑?那是因为交通人对自己所崇尚的这份平凡而伟大的事业爱的深沉!我自豪，我是交通人。
回想起慢慢发展路，道不尽悠悠交通情。为了建好路，我们交通人主动适应“资金跟着项目走，项目跟着规划走”的交通体制改革，积极抢抓扩内需、保增长和加快新一轮交通大发展、资源大整合的.历史机遇，争取到我县每年的交通建设投资都在亿万元以上。这里倾注了我们老局长费必明同志太多的心血和情感，多少次上省里争计划、跑项目，多少次到市里做汇报、争支持，多少次进工地督质量、抓进度，他忘我工作，换来的是上级部门支持力度的不断加大。
为了建好路，我们交通人不畏艰辛;为了建好路，我们交通人，365天如一日，战高温、抗严寒、抓质量、抢进度、保平安，没有华丽的语言，没有豪迈的壮举，只要一声令下，总能冲锋在前，毫不犹豫的付出，把辛勤的足迹深深的刻印在一条条路上……
细细想来，我从**年接手公路统计已近九年了。在这九年的统计工作中，我看到的是交通日新月异的发展。从无到有，从低级到高级，路正发生着翻天覆地的变化。截止目前，我县公路通车总里程已达到2810公里，公路密度每100平方公里120公里，基本形成以高速公路为骨架，省干线公路为纽带，县乡公路为脉络的内畅外联、快速通达、安全有效的交通网络。
依托这张网，缩短了我县小生产与大市场的距离，扩大了城乡信息、商品流通的空间，使生产资料的购进与农副产品的运出更加便捷;依托这张网，把农民增收的路子铺到了家门口，把农业与农村经济结构调整的路子修到了家门口，把推进城乡结构调整的路子通到了家门口。
路，像一张琴，奏出了我们交通人生命的和弦;路，像一把尺，量出了我们交通人博大的情怀。多少汗水，多少春秋，我们交通人在这个平凡的岗位上，将自己对人生的追求，对奉献的诠释，默默的抒写在那不断延伸的路上。
责任如山思进取，幸福路在足下伸。按照县委、县政府打造“红色摇篮、湘赣枢纽 ”的发展战略，以争先创优活动为载体，在着力完成今年的交通建设任务的同时，积极谋划“十二五”交通发展规划，其中和吕至攸县高和公路即将启动，常宁至**高速公路、S371及S206改建工程、渡里大桥建设等项目都在努力地争取中。到那时，我县境内“ 四二二六”的骨干公路网，将形成城区到周边城市高速化、到乡镇场办事处二级化、农村公路网络化的现代综合交通运输新格局。
如果你看到以上的景象，不论是作为**人，还是作为交通人，都会倍感欣慰，都会为我县加快融入长株潭城市圈，从而真正实现城乡一体化，而露出无比快乐的由衷笑容。
此刻，我的内心早已溢满了幸福和自豪。我幸福，因为我是交通的一员，我自豪，因为我是交通人。
交通局爱岗敬业演讲稿3
“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱得深沉。”每次读到艾青的这句诗，我都禁不住想：诗人的情感世界里有着怎样的感动，而这些感动又是怎样化作澎湃的激情？我不停地思索。在走入全县交通系统，成为其中的一员的时候，我终于找到了答案：为什么交通人的脸上常挂满汗水，而眼中却常含微笑？那是因为交通人对自己所崇尚的这份平凡而伟大的事业爱的深沉！我自豪，我是交通人。
回想起慢慢发展路，道不尽悠悠交通情。为了建好路，我们交通人主动适应“资金跟着项目走，项目跟着规划走”的交通体制改革，积极抢抓扩内需、保增长和加快新一轮交通大发展、资源大整合的历史机遇，争取到我县每年的交通建设投资都在亿万元以上。这里倾注了我们老局长费必明同志太多的心血和情感，多少次上省里争计划、跑项目，多少次到市里做汇报、争支持，多少次进工地督质量、抓进度，他忘我工作，换来的是上级部门支持力度的不断加大。
为了建好路，我们交通人不畏艰辛；为了建好路，我们交通人，365天如一日，战高温、抗严寒、抓质量、抢进度、保平安，没有华丽的语言，没有豪迈的壮举，只要一声令下，总能冲锋在前，毫不犹豫的付出，把辛勤的足迹深深的刻印在一条条路上……
细细想来，我从xx年接手公路统计已近九年了。在这九年的统计工作中，我看到的.是交通日新月异的发展。从无到有，从低级到高级，路正发生着翻天覆地的变化。截止目前，我县公路通车总里程已达到2810公里，公路密度每100平方公里120公里，基本形成以高速公路为骨架，省干线公路为纽带，县乡公路为脉络的内畅外联、快速通达、安全有效的交通网络。
依托这张网，缩短了我县小生产与大市场的距离，扩大了城乡信息、商品流通的空间，使生产资料的购进与农副产品的运出更加便捷；依托这张网，把农民增收的路子铺到了家门口，把农业与农村经济结构调整的路子修到了家门口，把推进城乡结构调整的路子通到了家门口。
路，像一张琴，奏出了我们交通人生命的和弦；路，像一把尺，量出了我们交通人博大的情怀。多少汗水，多少春秋，我们交通人在这个平凡的岗位上，将自己对人生的追求，对奉献的诠释，默默的抒写在那不断延伸的路上。
责任如山思进取，幸福路在足下伸。按照县委、县政府打造“红色摇篮、湘赣枢纽 ”的发展战略，以争先创优活动为载体，在着力完成今年的交通建设任务的同时，积极谋划“十二五”交通发展规划，其中和吕至攸县高和公路即将启动，xx至xx高速公路、S371及S206改建工程、渡里大桥建设等项目都在努力地争取中。到那时，我县境内“ 四二二六”的骨干公路网，将形成城区到周边城市高速化、到乡镇场办事处二级化、农村公路网络化的现代综合交通运输新格局。
如果你看到以上的景象，不论是作为xx人，还是作为交通人，都会倍感欣慰，都会为我县加快融入长株潭城市圈，从而真正实现城乡一体化，而露出无比快乐的由衷笑容。
此刻，我的内心早已溢满了幸福和自豪。我幸福，因为我是交通的一员，我自豪，因为我是交通人。
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