汽车维修工作心得体会

时间：2024-07-25 11:32:00 心得体会我要投稿

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汽车维修工作心得体会

　　从某件事情上得到收获以后，有这样的时机，要好好记录下来，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以下是小编收集整理的汽车维修工作心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。

汽车维修工作心得体会

汽车维修工作心得体会1

　　本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识与交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

　　1.通过“看”发现车辆的使用状况

　　(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

　　(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液与储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

　　(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

　　(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

　　2.对车主或驾驶员进行故障产生前与故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油与三滤维护外，没有进行过其他的'项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

　　总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识与实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

　　3.利用“闻”来判断故障点

　　通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆20xxGSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

　　4.“听”这也是维修人员常用的技能

　　最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力与财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

　　5.试车

　　以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修与修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫与不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

汽车维修工作心得体会2

　　一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，主动参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

　　一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，主动完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究与审核，出现问题及时与技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。主动倡导新管理制度与新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，主动配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的.各项文件与管理制度。在维修质量与维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。

　　二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能与较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场主动与技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。

　　三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。

　　四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力主动完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的优良工作环境。

　　以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

汽车维修工作心得体会3

　　本人从事汽车维修工作多年，一直以来都非常注重专业理论知识和交通法规的学习。在工作中，我积极探索汽车相关的理论知识，不断提高自己的维修技术水平和业务素质。目前，我已经在技术水平和业务素质方面得到了有效的提高。在具体工作中，我注重以下几点：

　　1. 认真学习专业理论知识和交通法规，不断更新自己的知识储备。

　　2. 积极研究探索汽车相关理论知识，不断提高自己的维修技术水平。

　　3. 在维修过程中，严格按照操作流程和规范执行，确保维修质量。

　　4. 与客户进行良好的沟通，了解其需求和意见，做到服务周到、态度友好。总之，我将继续努力提高自身的能力和素质，为汽车维修行业的发展做出更大的贡献。

　　1.通过“看”发现车辆的使用状况

　　(1)观察车辆仪表板上的故障灯，可以判断出是电控系统故障还是机械系统故障。例如一辆小轿车在怠速时出现抖动，加速性能不佳，油耗增大，但仪表灯未亮起。经过检查后发现，该车的空气流量导流网已经积尘，清洗后车辆加速性能恢复正常。

　　(2)对于汽车保养，我们不能忽视常规的“五油、三液、一媒”的检查。也就是要对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒进行检查。许多高级轿车的仪表灯都是用英文显示的，例如washfluid灯亮，说明需要检查清洗液和储存器内的液面，并在必要时添加液体以消除该警报灯亮起的情况。有时候，汽车的仪表板会点亮一些大的警报灯，比如ABS灯亮。这让车主感到很紧张，似乎出现了一个严重的故障，需要赶快去奥迪A6维修中心检修。但是实际上，问题可能非常简单，比如制动液容器内的液体低于警戒线。只需补充制动液就可以解决问题，而不需要花费太多时间和金钱去修理。因此，我们必须经常检查并及时维护汽车，以确保其安全和可靠性。

　　(4)检查车辆的线路同样重要。有一辆雪铁龙轿车左前轮不能上升或下降，但其他三个轮子的传动都正常。经过检查发现，这辆车的左前空气弹簧减震器排气阀的电线已经脱落。重新连接电线后，左前轮恢复了正常运转。在检查过程中，我们应该认真仔细地观察，并结合分析，而不是草率从事，只有这样才能事半功倍。

　　2.对车主或驾驶员进行故障产生前与故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。

　　一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油与三滤维护外，没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

　　3.利用“闻”来判断故障点

　　我们可以通过对机动车的油液进行“闻”来判断油液的品质和系统的基本工作情况。同时，我们也可以通过闻发动机排放出来的气味来感受其工作情况，从而为故障判断提供指导。例如，一辆20xxGSi轿车出现怠速不稳且急加速抖动的问题，我们可以通过分析排放气体的气味来判断高压线是否有时断火。更换高压线后，问题得以解决。虽然在维修过程中，“闻”这个方法用得相对较少，但恰当地运用它可以帮助我们少走许多弯路。

　　4.“听”这也是维修人员常用的技能

　　听声诊断是维修过程中非常重要的一个环节。一句常听的话就是“某某的`水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。虽然这种说法有些夸张，但也印证了听的重要性。在维修过程中，首先要分清故障的部位和响声的类型。由于机械故障最常见，所以“听功”成为维修人员的基本功。如果无法确定故障部位，就会走很多弯路，浪费时间和资源。例如，当发动机出现异响时，不能轻易断定是自动变速器故障。需要通过听诊等方式，排除其他可能的故障，找到根源。对于不同类型的响声，如连续性和间断性响、脆响和闷响、有规律和无规律响等，维修人员应该加以区分和判断。通过不断积累经验，可以将理论转化为实践技能，提高自己的维修水平。总之，听声诊断是维修人员必备的技能之一，掌握好它对于提高维修效率和准确性都有很大帮助。

　　5.试车

　　以前的汽车维修人员只关注于修理工作，对车辆试车后的情况并不了解。这导致他们对故障的认识深度不够，判断故障的准确性也大打折扣。因此，试车技能应该成为每个维修人员的基本技能之一。通过试车，我们可以学到许多书本上没有的知识和经验。例如，在自动变速器维修时，如果没有经过试车，很难发现车辆在无负荷状态下正常运转，但是在负荷状态下却出现挂挡后不能行驶、高速断火与换挡发闯、制动时方向发抖等问题。这会影响故障的判断和排除，导致维修时间和成本增加。因此，试车可以提高我们对故障的判断力和维修效率，给我们的维修工作带来更多的灵感和帮助。

　　这些方法并不是单独使用的，只有综合应用它们，才能使你在维修和判断故障方面走在其他人前面，成为高级轿车维修专家。因此，在日常工作中一定要多加练习，提高技能水平，为自己的职业发展打下坚实的基础。

汽车维修工作心得体会4

尊敬的领导，各位同事：

　　大家好!

　　我叫xxx，我于去年6月加入了九洲通讯侯马店，并担任汽车售后维修工程师一职。时间过得飞快，一转眼已经进入了新的一年。回顾过去一年的工作，我认为有了不少收获，但也存在着不足之处。总体来说，20xx年对我来说是一个学习和提升的年份。在这一年中，我逐渐走出了焦虑的心态，熟悉并熟练掌握了自己的工作流程，同时也积极提高个人维修技能。在接待顾客方面，我变得更加耐心，发现只要有一颗宽容的心态，和顾客交流时不急不躁，绝大部分的顾客都会对我的服务满意。良好的维修技能和令顾客满意的'售后服务一直是我们需要追求的目标。除此之外，我也在努力提高自己的整体素质，学会用温和的语言表达拒绝，让自己的内心更加强大和平静，吸收周围一切有益的正能量，不断提升自己。在这里，我总结了几点自己的新收获，愿和大家分享共勉。

　　一、学习进步。

　　作为一名手机维修人员，我们需要不断学习新知识来提升自己的技能水平。当遇到不懂的问题时，我们应及时查阅资料和与同行交流学习，互通有无，不耻下问，要始终保持一种不服输的心态，迫使自己克服故障并超越自己。只有这样，才能越来越稳定，在市场竞争中处于领先地位，打造自己的天地。手机维修行业是一个非常有挑战性的行业，需要掌握不同难度的故障，了解顾客的消费能力和心理需求。如果其他人都能够轻松修理的问题，我们应该灵活报价，避免失去客户。对于那些别人无法修复的问题，我们可以给出更高的报价，充分利用多年积累的维修经验和技术能力。

　　二、团队合作。

　　作为一名主管要倡导正道，阳光的组织氛围，果断制止，各种消极负面的不良习惯行为，与同事之间相处，强调简单，真诚淳朴的友谊，老员工要多关心年龄小和新来的员工。让他们感到亲切，有依靠，团结互助，加深大家的归属感，把咱们九洲通讯营造成一个温暖的大家庭，在对待利益方面。个人利益要服从团队利益，团队利益要足于全局利益，只有每个员工心理都坚持这样一种精神，不愁咱们九洲通讯没有美好的明天。

　　三、工作效率。

　　我认为工作效率的高低就是一个合理安排工作方法，认真积极做事的态度来决定的，要养成辛勤，嘴勤的良好习惯做事情要分清轻重缓急，本着先急后缓，先大后小，先主后次的顺序合理安排手中的工作，重要的事马上做，当天的事当天动，脑子记不住的，就记到本子上，快用完的配件耗材提前做准备。

　　20xx年已成为过去，展望新的一年，手机零售行业竞争已经到了生死存亡的关键转折点，想不被残酷的竞争中北淘汰，对外要做到五拼，拼实习，拼口碑，拼价格，拼服务，拼宣传。对内做到，即公平公正公开，只有这样才能在市场竞争中胜出作为我追求的目标以一个踏实勤奋的心态来迎接新的挑战。

　　我相信我能做到!大家也能做到!

　　谢谢大家!

汽车维修工作心得体会5

　　实习活动是一个从学习生活到社会工作的一个过渡阶段。学习和社会工作的差别很大，学习时对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

　　我在一家汽车维修车间实习，前三个月在仓库部门，虽然仓库部门的工作还比较单调，但是也让我了解了很多与公司有关的知识，让我有了充分的时间去了解这个公司，了解汽车维修这个行业。

　　三个月后我开始做机修工作，每天早上8点到晚上6点一直在工作，除了中午吃饭外从未休息过，每天下班回家感觉全身酸痛，趴在床上只想马上睡觉。第二天早上必须有良好的精神状态去投入到工作中，不允许自己有一丝一毫的怠慢。对自己的工作严格要求，不懂就问，做工作要尽职尽责，不让自己有一点点的偏差。

　　从这些日子的工作中，我也总结了如下几点：

　　1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题等等，这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

　　2、在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

　　3、在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　　4、在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

　　5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

　　虽然我在这家公司只是实习，但是我从中却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的'目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

　　以上就是我在实习期间的心得体会，望领导能给予批评指正，在我今后的工作中，我做加倍努力，报答公司对我的信任。

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