铁路安全心得体会集合（15篇）
我们从一些事情上得到感悟后，常常可以将它们写成一篇心得体会，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编为大家收集的铁路安全心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
铁路安全心得体会1
对电影中不同的人物，我也有不同的。爷爷他善良有爱心。虽然自己没有多少钱，生活也并不富裕。但是，他用自己的一辈子时间，用自己的全部心血收留、抚养了两个无家可归的孤儿。为了这两个孩子不受苦，他甚至没娶妻生子。为了让小花读书，他不顾自己年岁已高，不顾狂风暴雨上山坎柴……是啊，从老爷爷身上难道不能感受到“世界上不只有血是浓的”?做人，就要向老爷爷一样要有爱心和善良心。天下还有很多穷苦的人等待着我们用充满爱的双手去帮助他们。
我们虽然还小，但我们可以尽自己的几份绵力，平时少吃一些零食，少用点钱，节省的钱捐献给希望工程，捐给受苦的人们，来献出自己的一份爱心。写到这里，我不禁有些愧疚：因为在平时，我有铺张浪费、不节约用钱的坏习惯。有了零用钱，不是想买玩具就是想买零食。可是今天看了《暖春》这部电影后，我下定决心，以后一定要改掉这个坏毛病，把省下的钱捐献出来，为社会献出一份爱。
说完了老爷爷。咱们来谈一谈小花吧：小花她天真活泼且懂事坚强，有一股我想学，我要学的'爱学精神。当自己没有钱读书时，她利用邻居们玩游戏而“偷”学生字，这种爱学精神难道不值得我们吗?想起我们班上一些来，座在宽敞明亮的教室中，却不想学、不愿学，我就为他们脸红。小花最值得我们学习的是她有善待他人的优秀品质。
她婶婶由于认为小花不是她自己生的，所以一而再，再而三地打骂她，但她从不记较，也从不记恨对她没有一点疼爱之心的婶婶。当她知道婶婶想用蜢蚱作药引时，她跑老远的地方去抓;当知道婶婶被烫伤后，她不顾自己的手疼，还为婶婶煎药、制药;当她做了好吃的饼后，她自己舍不得吃赶紧送给婶婶叔叔……确实，对人要有宽容之心。俗话说得好：忍一时风平浪静，退一步海阔天空。在我以后的生活中，我将以小花为学习的榜样，宽厚待人，真诚待人，凡事不斤斤计较。在此我向所有跟我发生矛盾的人说一声“对不起”。
故事中还有许多人我没有谈到，还有许多话我没有表达出来。
总之，这一次电影给我留下了深刻的印象。故事中的老爷爷、小花将成为我一生的榜样。
铁路安全心得体会2
12月25日，全国铁路工作会议在京胜利闭幕了。盛光祖部长提出的20xx年六项重点工作中，其中首条即为推行安全风险管理。他指出，实行安全风险管理是对多年来铁路安全管理的系统化、规范化，是管理思路上的明确，符合铁路行业特点，符合铁路安全生产形势要求。各单位要紧密结合各自实际，深入研究，制定具体安全措施，强化安全意识，强化过程控制，强化安全应急处置，确保收到预期效果。
通过学习会议精神，结合我们车间的实际，我认为，车间安全风险管理应在以下四个方面进一步强化。
一、强化车间管理能力。
要实现三个转变。一是由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变;二是由“等、靠、要”向“自我加压、务实奉献”转变;三是由单一型管理向综合型管理转变，以适应新形势的要求。要结合自身实际，突出自身特点，积极探索车间管理办法，扎实推进，注重实效。
二、强化职工整体素质。
一是提高劳动技能。按照“干什么，学什么;缺什么，补什么;弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的'提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进车间安全水平的提高。
二是组织职工学标、贯标、对标。学标，就是把规章制度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化，组织职工学习熟知标准，全面掌握标准;贯标，就是认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范，时时、处处得到有效落实，在标准范围内行动;对标，就是按标操作，对标作业，保证对标不走样，作业不违规。要大力开展达标竞赛活动，营造“一章不违、精检细修”的浓厚氛围，增强职工学标、贯标、对标的自觉性。
三、强化现场作业控制。
一是认真抓好自控、互控、它控。深入全面地开展自控型车间、自控型班组建设，提高车间、班组、岗位的自控能力;加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境;车间要强化监控手段，落实干部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控，形成自控、互控、监控三位一体的现场卡控机制。
二是带班作业与跟班作业相结合。在现场作业过程中，做到工长带班作业，干部跟班监督，落实现场卡控“双保险”。
四、强化风险前移，及时消除隐患。
一是明确安全责任，把目标任务层层分解，将责任落实到人，形成一级抓一级、层层抓落实的局面，使每个人都感到自身所肩负的任务，进而把压力内化为控制风险的动力。
二是建立安全控制机制，强化责任的监督检查，对已经落实的看效果，对正在落实的查进度，对尚未落实的问原因，尤其对落实不力的要严肃问责，做到工作有布置、有督促、有检查、有奖惩。实现风险前移，使人人肩上有安全担子，个个身上有安全压力，事事有人管，人人有专责，从而保证安全隐患能及时消除。
铁路安全心得体会3
局工务处：根据铁路局《关于公布20xx年春运列车运行图的通知》及工务处《关于做好春运期间工务安全工作的通知》精神，我们本着坚持以人为本、构建和谐春运的指导思想，认真组织全段干部职工开展了高标准、高质量的春运各项工作。经过40天的努力，基本完成了春运任务。现将20xx年春运安全工作总结汇报如下：
一、 深入宣传，层层动员
为进一步细化明确此次活动方案，我段根据铁路局《关于公布20xx年春运列车运行图的通知》及工务处《关于做好春运期间工务安全工作的通知》第167号工务通知)要求，印发出台了《关于做好20xx年春运安全工作的通知》文件，段领导于20xx年12月19日组织召开了全段干部、工长电话会议，在会上段领导对此次安全大检查活动做了重点布置，要求各挂钩干部、车间干部、工区立即行动起来，以防断季节性安全工作为重点，从设备质量、防断安全、道口安全、防洪管理、施工安全、劳动安全、自轮运转特种设备安全、职工队伍思想等方面进行全面的检查和指导。会后各包保干部分别到各包保点(工区)进行了有关文件、通知的学习与动员，使每个干部职工都掌握春运工作的时间、内容、要求，都理解和认识到做好春运安全工作是我们铁路部门促进社会和谐的具体行动，其责任重大、意义深远，并自觉地投入到春运各项工作中去。
二、建立机构，加强领导
为了保证今年春运安全工作顺利开展，我段成立了以段长、党委书记为组长，分管安全、生产的副段长为副组长，其他段领导及各科室负责人为组员的春运工作领导小组。同时由60名包保干部组成了12个春运检查工作组和1个干部督察组，负责加强落实各项春运工作的开展，检查薄弱工区(班组)及重点岗位的安全管理、设备状态、作业标准执行情况，及时发现和制止违章违纪行为，强化春运期间设备质量和日常作业安全控制，抓好节前、节后设备养修，确保春运各项工作有序开展。春运期间，全段包保干部积极深入现场动员、检查、督促、指导车间、工区开展各项春运工作。累计下现场362人次，发现问题1631个，指导、帮助解决问题1426个。
三、 结合单位实际情况，全面开展各项工作
1.认真开展春运前安全大检查活动及设备动静态检查和整修情况。为确保此次安全大检查活动的顺利开展，以车间为单位，由10名段领导带领50名科室干部成立的12个安全检查工作组和1个干部督察组，深入车间、班组、各作业点等进行检查、指导、盯控，期间共召开大小会议91场次，认真传达铁道部、铁路局和工务段对安全大检查活动的部署和要求，使每个干部职工都掌握活动的时间、目标、要求和当前铁路面临的严峻的安全形势，深入理解和认识到做好此次设备安全大检查活动责任重大、意义深远。全段共宣传发动2342人，其中干部148人，职工1518人，劳务工676人，宣传发动面达100%。全段共出玉工简报3期，黑板报、墙报1期，标语10条，营造了浓厚的活动氛围。
段干部添乘机车29人次(29列，其中夜间7列)，段包保干部下现场检查631人次，车间干部现场检查595人次，其中检查车间14个、班组84个。段包保干部检查发现主要问题31个，其中设备问题31个，全部整治完成;累计检查正线397.7公里、到发线79.2公里、正线和到发线道岔561组、站线道岔402组，检查桥梁162座、隧道53座，涵洞762座，检查有人看守道口25个次、监护道口47个，人行过道51个，检查轨道车20台次、平车34台次、起重吊车10台次，检查Ⅰ级防洪地点4处次、Ⅱ级防洪地点32处次、Ⅲ级防洪地点132处，检查正线Ⅱ级防断重点地段20个次、Ⅲ级防断重点地段139个，检查探伤仪38台，检查施工点48个。累计清理天侧沟3.6公里，整修曲线62个，整修道口6处，整修道岔103组，修理涵洞59.3延米，整治线路超临修处所238处，整治道岔超临修处127处，整治晃车112处，清理回收旧轨61根，清理回收旧辙叉5个，处理危树42棵。
2.认真抓好防三折安全工作。为认真吸取 我段11.11黎湛上行线K215+850断轨教训，牢固树立断轨无小事的思想和全员防断的理念，在段领导的`指示和要求下，我段在春运期间狠抓防三折工作。
一是加强线路养修工作。春节前后，全段上下重点加强了对道床翻浆、板结、空吊、吐碴、超垫等病害的整治，及时调整轨道几何尺寸，尤其加强焊缝低塌、钢轨鱼鳞伤、掉块等钢轨薄弱处所的线路养修工作，使线路状态保持稳定、良好，防止因设备状态不良而加速钢轨伤损。
二是加强钢轨探伤检查。按工务处要求增加了4个探伤班组，缩短了探伤周期，加强了探伤数据回放员1名及对回放发现的问题进行及时复核，按工务处要求每天对探伤作业情况进行统计汇总上报，并对探伤周期进度情况上墙用直观的进度图进度控制，严防漏探。
三是加大线上伤轨的处理力度。段信息中心全面负责盯控线上伤轨，对轻伤发展的钢轨及时通知所属车间安排劳力更换下道，对客车进路道岔伤损三大部件累计处理148处(尖轨47处,辙叉心76处,基本轨25处)。
四是加强对钢轨的日常巡检工作。按要求安排检查监控车间动态组及线路车间每日昼夜添乘检查管辖正线一遍，同时要求各工区工班长全面掌握管内的伤轨及钢轨薄弱处所，发现问题及时上报。
五是全面检查核对防断应急机具材料，确保状态良好，随时满足应急之需。春运前夕，我段要求各车间立即备齐有关防断应急材料，特别是要求贵港、玉林、茂名、湛江等防断重点车间，对管内备用轨情况(如规格、型号、数量、存放地点)、鼓包夹板和急救器必须做到心中有数，以确保铁路运输安全稳定。
铁路安全心得体会4
20xx年8月24日，我怀揣着期待与忐忑，以军训指导员的身份与你们相遇在美丽的陕科大，自此，故事拉开帷幕。
军训是你们步入大学的第一课，也是新入职的我作为辅导员的第一次严峻考验。训练场上你们挥洒汗水、艰苦训练，我在旁不断鼓励、为大家加油打气，共同铸就气势如虹的.钢铁八营;训练场边，我关注病号身心健康，也抓住机会了解学生思想动态，掌握新一代学生特点;休息时间，宿舍里、易班群内，我与大家打成一片，解疑答惑、积极引导，渲染温暖向上的化工氛围。
七天的军训，促进了我和同学们之间的感情，更让我感受到辅导员工作的责任与不易。俗话说“打铁还需自身硬”，要想带出纪律严明、积极向上的大学生，最基本要做到严于律己、以身作则。除此之外，更要赢得学生的信任，结合整个军训安排做好学生的思想教育，燃起他们的爱国情怀和集体意识，帮助他们养成良好的学习、生活习惯。最终，是要努力成为学生的知心朋友和人生导师，使家长放心、让学校安心。
“痛并快乐着”、“千里始足下，高山起微尘”、“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，这些都是学生军训日志流露出的最真实的想法和感受，也带给我同感。相信今后的我们一定都能继续发扬军训带给我们的良好精神面貌和优良作风，为学校、为社会奉献出自己的一份力量。
铁路安全心得体会5
7月31日，我院中堂社会实践分队邀请了市劳动局讲师——叶志行老师来为我们进行一次大学生创业、就业指导讲座。我认真听取去了叶老师的讲座，在诙谐宽松的环境下，我学到了很多专业性知识，获益匪浅。
在讲座之初，叶老师对“企业”一次进行了诠释，十分深刻。企业来自于创业，以前的创业的创字有一种写法人，匕，刀，是人字下面一把匕首旁边是一把刀，说的就是创业是人在刀光剑影下的事业。创出来的叫企业。因为企业也会有生死存亡的。企业这两个字也是从人字开始写的。如果企业两个字去掉了人就变成止业。
可见，创业是以人为本的，人起着绝对作用。所以企业管理者招人、育人、用人、留人非常重要，其中有点就是包容心。在中国这片创业的热土上，我们有的是机会，但未必人人都有包容的心，尤其是企业管理者。包容能让我们看到更多，学到更多。“如果我向你学习，我把你的变成了我的，我就比你要厉害”,我喜欢这句话的“自私”风格，是因为它的务实，是因为它的包容。而社会上很多人，一旦有了一点成绩或者因为自己的地位就开始疏忽为自己企业拼杀的员工，这样企业的生存期限指日可数了。
叶老师也教育我们，创业，一定要有当老板的意识。大学生创业是非常现实和有意义的，一方面可以增强大学生自己的动手操作能力、组织协调能力、心理承受能力、团队合作精神和社会适应能力，另一方面也是解决大学生自己就业问题的一个比较现实的`选择。在讲到高校开展创业教育时，叶老师讲我们之所以开展创业教育，主要是要培养你们的创业意识、创业思维和创业观念，其次是教会你们创业所必须的一些创业技能，并最终使你们具有一定的创业能力。一件非常有重要的事是我们在创业之前中要不断地进行讨论、思考自己创业的相关细节，最后将这些内容汇总在一块——这就是归纳出自己是否适合创业，办怎样的企业。
承托以上之说，在此之前，很多同学和我一样，感觉自己除了资金和技能外，基本上已经具备了创业的能力。然而，待培训完毕仔细审查自我才发现，其实我们口中的创业更多的是一份激情，一句豪言壮语。我们还有很多的能力和技能需要去培养和学习，我们要去更多地培养自己的创新思维能力、组织协调和人际沟通能力、心里耐挫能力等。这也就是叶老师奉劝大学生需要锻炼的“眼光、胸怀、胆识”。
通过此次讲座我深刻认识到创业是一种精神，一种百折不挠、顽强拼搏的精神;创业是一种品质，一种团结协作、胸怀天下的品质;创业更是一种磨练，一种挑战人生、成就梦想的历练。
铁路安全心得体会6
9月5日，是一个令我难忘的日子。因为在这一天，我面临着初中生活的第一次挑战——军训。
军训的第一天，我们的任务是立正。教官说所有的动作都是在立正的基础上做的。挺胸、抬头、下颚微收、手贴裤缝、双脚叉开60度，站好了不能动。没想到简简单单的军姿都有这么多要求。操场上，同学们整齐的站着，组成了10个方阵，形成了校园里一道靓丽的风景。
刚开始，教官让我们站直了不动。我刚开始觉得并没有什么，但是到了后来我便有些坚持不住了，虽然老师说过坚持不住可以告诉老师，但我没有。但是我知道坚持下去就是胜利。一会过去了，我感到胸口发闷，有些恶心，就在我有些打退堂鼓的'时候，教官终于说解散了。在短短的几分钟里，我知道了以后几天的军训会更不容易。
在接下来的几天里，我们学习了：跨立、稍息、立正、停止间转法、齐步走。虽然每一项我们都学习了很长一段时间，但我们做的很认真，连最早的齐步走也变得整齐了。
在军训的最后一天，我们要进行会操。在会操前，教官嘱咐了我们一句，会操便开始了。随着教官的一个个口令，我们认真的完成了一个个动作，中间没有任何差错。正在这时候，教官让我们报数，前两名同学一起报了。这下可糟了，我在心里想。在每个班级都完成了会操后，激动人心的时刻终于来了。当人念到优秀奖七年六班时，全班都很高兴。
在这次令我难忘的军训中，我学会了坚持。这次军训令我受益匪浅。
铁路安全心得体会7
安全就是生命，它是不伤害自己，不伤害别人，不被人伤害和保护他人不被伤害，珍惜生命，珍爱自己。究其本质安全就是为了自己，生命对于任何人来说只有一次，只要是热爱生活的人，都会珍视自己的生命，树立生命安全观，以意识指导行为，在行动中强化意识，热爱生命，珍视生命。
安全就是责任，安全是企业对每个员工的责任，员工的安全对企业要负担相应的社会责任。这种责任源自于父母不厌其烦的唠叨，源自于妻儿深情的期盼，源自于领导再三的叮嘱，源自于同事友情的提醒，源自于企业的发展与兴旺。有了这个责任才能认真地做好每一项工作，才能理解“四不伤害”，才能真正的理解责任重于泰山的深刻内涵。
安全就是效益。企业的效益来自安全，企业的生存和发展离不开安全。企业生产的顺利开展，企业的长足发展，都需要员工的安全。任何一个环节出了差错都会对生产造成影响，导致经济效益下滑，只有员工通过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。只有生产实现了安全，企业的效益和发展才会有保障，整个企业才能良好运行。只有企业实现了效益，员工才能实现自我的'效益。只有做好安全措施的落实，打好安全基础，在实际操作中加强责任感，才会有针对性和实效性。
俗话说：“安全是根绳，牵着千万人;安全是根线，连着亲人念。”安全生产是我们每一个人的共同心愿。安全就是幸福，只有拥有生命的安全，才能获得人生的幸福;只有健康的生命，才能创造幸福，才能享受幸福。安全为了自己，安全为了家人，安全为了企业，安全为了社会，安全为了你、我、他。那么，怎样才能做到安全呢?“安全第一，预防为主”“安全生产，重在落实”我们首先要从规范自己的行为做起，拒绝不安全行为，树立安全生产观。时刻把安全放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，通过安全事例进行举一反三，认真学习和，并落实在安全生产中。时刻都要保持清醒的头脑，切莫让一时的疏忽，成为你终身的遗憾。
铁路安全心得体会8
对于我们铁路这个行业来说最关键的是什么?当然也是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,安全处处可见，天天都在说，天天都在听,我们也早已熟记于心，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不,绝不是这样!
“大船沉没，原由小孔，百丈之堤，溃于蚁穴。”大船的沉没源于一个小孔，千里大堤，往往因小小蚁虫的啃噬，最后也会被摧毁的。安全不也是如此吗？开始抱着侥幸的心理，做什么都是差不多，要求不高，原本不达标的.数据四舍五入一下，就算合格，小问题只要没有造成影响就不是问题……可一久，毛病自然显露出来。因为我们的性质不一样，一旦造成影响那就不是小事情了。“前车之鉴,后事之师”安全工作只有起点,没有终点。对于我们铁路这个行业来说,如果不树立安全的。不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对自己的，对铁路和他人的不负责任,甚至是犯罪。铁路安全“红线”，《违规》这些条例的制定并不是在和我们过不去，而是在时时刻刻提醒我们，约束我们，哪怕有一点点违反安全规定的行为，也要及时发现及时止损，从而把我们从危险边缘“拉”回来。所以安全抓得严，不仅仅要严抓每一道作业程序，更要严抓安全意识，要深入到我们思想，深入我们心中。在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。
“安全搞不好，小命就难保”听着虽然有些夸张，但是有真实事故存在的。在平时的作业中，不放过可能造成隐患的一切小细节，我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,保证安全。“防风险，除隐患，遏事故。”全面遏制一切危险的萌芽。让安全这面旗帜永远飘扬在我们心中,为我们的工作保驾护航。
铁路安全心得体会9
盛光祖部长在全国铁路工作会议上指出，做好20xx年铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定，这是党中央。国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求，也是铁路各级组织。各级部门必须认真履行的重大责任，并把〝全面推行安全风险管理〞作为今年铁路工作的重点任务之一。认真学习盛部长讲话，要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：
1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的〝饭碗工程〞，必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化。安全理念的提升。工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。
2、实行安全风险管理，前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的`全过程，增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识，必须牢固树立〝三点共识〞，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。
3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。作为安全生产一线管理人员，促进车间。班组安全风险的有效〝管理〞，应注重抓好以下几个方面的工作：。我们要认真学习盛部长的重要讲话，转变发展方式。推动科学发展，要求我们进一步加快思想观念解放。精心谋划工作思路，积极探索有效的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设〝安全。创新。精细。和谐〞西铁贡献力量。
通过学习盛部长讲话重要精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：
1、认真学习盛部长的重要讲话精神，认真学习。深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就要把工作的重点和着力点落在安全风险的〝防控〞上。在现阶段，安全生产的物质条件逐步得到强化，但同时运输安全面临大量的新情况。新问题。新矛盾，安全压力不断加大，运输安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高，始终坚持〝安全第一〞不动摇，最大限度地延长安全周期，实现铁路运输安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境；讲科学要求必须以科学的方法抓好运输安全，不断提高安全风险意识，从整体上提高安全工作水平；不懈怠要求要增强忧患意识，在运输安全上始终〝如临深渊。如履薄冰。如坐针毡〞，居安思危，永不自满，永不松懈。
2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，掌握货运安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准。严要求，杜绝看惯了。干惯了。不以为然的不良习气。要彻底消除干部作风飘浮。好人主义。形式主义的顽疾，检查工作要深入细致，绝不能走马观花。蜻蜓点水。应付差事，发现问题必须一盯到底。彻底解决。
3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让〝标准成为习惯〞的安全意识，严格执行规章制度，教育职工认真执行各项规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真。细心。实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。
4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术。新知识的学习，加快知识更新，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础。通信信号。牵引供电。系统集成及动车组等新技术。新知识，不断提高专业能力和水平。要深入运输生产一线，深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在实践中丰富知识。增长才干，不断提高安全管理的科学性。加强学习，提高自身素质。认真学习基本规章制度，认真学习行车。调车作业知识，认真学习货运规章制度和业务知识，提高安全生产管理能力，适应工作需要。
铁路安全心得体会10
在这里，我们大声欢呼，在这里，我们大声的笑，在这里，我们留下了我们最美好的回忆!
那一位教官的喉咙已沙哑，然而还是有力地喊着“稍息”、“立正”、“一二一”“齐步走”。训练时他们像所有教官一样严厉，注重纪律，然而却又多了一份细心，对每个同学尽其关爱，对每个同学不失原则的要求都尽量满足。休息时他们的微笑让人感觉如兄长一般的亲切清爽，让大家觉得像一般的'轻松舒适。
这3天过得如此之快啊，感受最多的还是我们坚持不懈、永不放弃的精神。记得在《谁动了我的奶酪》中看过这样一句话：“如果我无所畏惧，我会怎么做?”现在我想，我要做勇敢的男孩，如果我是勇敢的，我就无所畏惧，那么我没有理由放弃努力。坚持下去，坚持到底。没有日晒雨淋，没有狂气暴雨，怎会有属于自己的风雨彩虹，怎会有属于自己的精彩天地!生命不息，奋斗不止，所以我坚持，我胜利! 也许军训的时光短暂，也许这样的时光一去不复返。但“稍息、立正、站好、向左看”这些口令将永远回荡在我的耳边。
铁路安全心得体会11
时光匆匆，你我皆是过客，军训也逐渐步入尾声，一次次的军姿像是在给军训做倒计时，原本的我们还是站会儿军姿腿都抬不起来的娇小女子，如今，将筋骨拉开后自带一股英气，不由心生一股自豪，这或许就是军人的力量，无需过多言语，潜移默化间有着一股深入骨随的浩然正气。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。所有项目中最为养眼的便是正步走。可这也是教官最难教、我们最难磨合的项目，一排又一排，一遍又一遍，汗水顺着鬓角流下，湿透了脸颊，湿透了衣物，不可否认，过程十分难熬。厚重紧贴的衣物让你百般不适，但这苦中的甘甜却能够让你甘愿忍耐，因为汗水换来的是整齐的踏步声，这种声音带来的.愉悦感就像沙漠中的一汪清泉，我们苦却从未停歇，我们累却从未放弃，因为我们在接受着成年后的一次磨砺，不会有爷爷奶奶满眼心疼，不会有爸爸妈妈的百般叮咛，我们有自己独有的倔强，我们这份内心深处的坚强始终支撑着我们前行。我们坚持着，我们更在努力着。
当然教官的耐心与辛苦，我们不仅是看在眼里更是记在心里，他们展示着人民子弟兵尚的品格，换位思考，若是我处在那个情况，定会是百般无奈，更何况他也只是比我们大不了多少的大哥哥。与此同时，班助的辛苦也让我们感动万分，在这个极其炎热的天气，他们一遍遍地叮嘱着防晒，一刻刻地陪伴着我们，他们也在被军训着。
铁路安全心得体会12
为认真贯彻落实上级公安机关执法大培训工作要求，深入推进执法规范化建设，提高全局执法办案质量，更好地指导民警日常执法办案, 20xx年8月1日至8月5日，德兴市公安局在潭埠警官培训中心举行为期一周的法制员培训班，各单位选取的法制员23人参加了学习培训。
结合当前法制重点工作和全局执法工作实际，本期培训班局法制科将主要就刑事案件办案程序、行政案件办案程序、案事件系统办案程序、案例分析及案件评查等方面进行培训，进一步强化民警理性、平和、文明、规范的执法理念，在学习法律基本知识的'基础上，熟练掌握本警种、本岗位所需的专业法律知识，并对民警执法办案过程中遇到的实际问题进行重点细致的分析、说明和解答。
为确保学习效果，培训班制定了详细的学习、生活制度，实行全封闭式管理，严格出勤和请销假制度，确保整个培训期间管理有序、秩序井然，确保切实提高法制员的业务素质，强力推进基层单位执法规范化建设。
铁路安全心得体会13
成长经历中反复比较，得出若干切合实际的规律性认识，并提出了“太好了”“我能行”“你有困难吗?我来帮助你!”三句话，这是有利于孩子良好心理素质形成的教育方法，这些是都是极其可贵的。她又能理解年轻妈妈的心情，以过来人的身份，向她们点明孩子成长中的“秘密”。这时的她不仅是孩子们的“知心姐姐”，也是妈妈们的知心姐姐。
人的素质实际上将决定我们民族的命运，每一个社会成员几乎都是在家庭中诞生的，从家庭中获得生命，在家庭的环境中得到最初的也是他的生命打上烙印的教养。人的性格、意志、品质、情操以及生活习惯的形成，莫不与家庭有最密切的关系。
家庭教育，这是整个民族的事业，是千家万户的事业，同时又是一家一户的事业。每一个做父亲、母亲的，都只能分散地，根据自己的认识和意愿，采取自己认为合适的方法去教育和影响他们的子女。他们不可能“学养子而后嫁”。面对一个新的生命，缺乏经验的年经父母难免要手忙脚乱。社会生产力的发展，生活条件的变化，经济体制的转变，对外交往的扩大，又把一大堆新问题放在每个家庭面前。家长的心态，子女所受到的社会影响，都不是人们始料所及的。随着人们对子女期望值的上升，投入的增加，事与愿违的情况好像也更多了。这是家长的.苦恼。他们有理由要求得到更多的帮助。
贯穿在这本书中的一个显著的特点是对孩子的理解和尊重。孩子是人，是独立的人，他要自己长大，也只能自己长大，并且将投入社会中创造自己的事业。大人们应当爱孩子，鼓励他们，实际上也代替不了。孩子的心理状态、思维方式和大人都不一样，强要用大人的想法套到孩子的头上去，代他们下决心，逼他们按自己的意志去做，难免格格不入。
对孩子的理解和尊重不等于溺爱，而是对孩子的信任，应细心地发现孩子身上的积极因素，加以扶持，表扬，并且克服那些消极的因素。这些积极因素不一定同大人头脑里的框框完全一致，或者因其幼稚、细小而被大人所忽视，从而受到不应有的压抑和挫伤。
人们往往把教育狭义地理解为教育。其实，教育并不止是讲道理，设规范，更不能简单地等同于耳提面命。家庭教育尤其是渗透在家庭全部生活之中的。老舍说过，他母亲对他的教育是生命的教育。
铁路安全心得体会14
今天我有幸能来到xx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的`执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
铁路安全心得体会15
这段时间，我每天晚上写完作业后就喜欢看《三字经》，还大声地背出来。妈妈觉得很奇怪，问我怎么突然喜欢看这本书呢?她说自己也只会背前面的部分，还想跟我一起往下背呢。
其实妈妈不知道，是因为在学校里，我经常听到好多同学都会背《三字经》，而我却只会开头那几句，心里不服输。所以这个寒假我就想好好学习一下，争取赶上同学们。
我原本以为单纯地背《三字经》是一件很枯燥的事情，没想到才看了前几页，我就爱不释手了。因为这里面讲的全是古代的小故事，并且都是三字一句，两字一韵，读起来琅琅上口。有的句子能从字面上理解含义，有的句子意思就很深奥了，好在每一页都有拼音和注释，可以让我轻松快乐地学习。
“香九龄，能温席。孝于亲，所当执”，这是说黄香九岁时就知道在冬天先帮父母把被子暖热了再让他们睡觉。我觉得我们都应该向黄香学习，体谅父母的辛苦，有时间就要做力所能及的家务，在家听父母的话，孝敬父母。
“昔孟母，择邻处。子不学，断机杼”，讲的是孟母三迁和孟子逃学后他妈妈剪断织好的布来教育他的故事。我明白了学习不仅要有好的方法，而且要有好的环境，特别是要持之以恒，不能半途而废。我在以后的学习中遇到困难不会退缩，要勇敢面对不放弃……
“玉不琢，不成器。人不学，不知义。”这告诉我们，一块玉石，如果不去雕琢，就不能成为有用的.器具。人也是一样的，如果不认真学习，就无法明白为人处世的道理。即使这个人再聪明，如果不用在正当的地方，不刻苦不努力，长大后也会一事无成的。
妈妈说《三字经》这本书蕴含着古人的智慧结晶和中国文化的博大精深，教育了一代又一代的人。我从中学习了许多关于历史、天文、地理、道德等知识，读后的确感到受益匪浅。我终于明白了古人为什么说读了《三字经》，就可以知道天下事了。
我很喜欢这本书，打算继续读下去，不只是死记硬背，而是要好好学习，理解记忆。我要把《三字经》上的知识时刻牢记在心，学会做人、做事和学习的道理，做一个好孩子!
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