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初中生寒假实践总结
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，让我们一起认真地写一份总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编为大家收集的初中生寒假实践总结，欢迎大家分享。
初中生寒假实践总结1
新的学期开始了，在这个充实而又忙碌的寒假里，我们班里的同学们参加了各种各样的社会实践活动，其中，有的同学去了孤儿院探望小朋友们，有的同学去参加义卖报纸活动，还有的同学去了乡村，与农民一起耕耘。
许多同学自己去菜市场买菜，在小贩的帮助和自己的一番精挑细选后，选出了一篮好菜，回家后又自己下厨，为父母做了一些好吃的。这样不仅增强了语言沟通能力也学习了生活常识，一举两得。曲彦霖同学和她的朋友拿着礼物去了“**”孤儿院。进去以后，她们看到了里边全是4、5岁的小朋友，十分可爱。她们刚一进去，热情的小朋友就把她们围了起来，活泼的闹着。望着那群小朋友天真的眼神，她心里就一酸，十分同情他们。在合影后，她们亲手送给了小朋友礼物，依依不舍的回家了。
a同学重新戴上了红领巾，去欲夼看望小学时种下的小树，在寒冷的冬天里，他为小树松了松土，小心翼翼的`浇了一点水，望着小树从那一棵小苗长成了一棵小树，他的心里十分激动。接着他又按照了农民的指导，十分细心的为小树施上了肥。虽然是冬天，但是他头上也冒出了汗，依然努力照顾着小树。
这一次寒假同学们都成长了不少，在社会实践活动中同学们收获了快乐，学习了常识，养成了自立能力，为今后的生活打下了很好的基础。
初中生寒假实践总结2
五天的时间在社会实践中真是不算短，那么各种令人兴奋的事情、令人印象深刻的事情，也应该是很多的吧。
老师让我们总结一下这次的社会实践，那么我来设几个关键词：
1.能力：
回想一下，这次社会实践最重要的就是锻炼能力去了，和同学相处的能力，自己处理日常问题的能力已经不是重点了，一整天的骑行让大家的身体素质能力也有了不少的提高，骑行的那点事已经翻来覆去地说了很多遍了，大概就是“刚开始很轻松，但后来却觉得越来越累了，可是大家克服困难坚持了下来，然后骑下来了!”，就这么点事。骑行可以加速体内ATP(腺苷三磷酸，即能量)的水解，需要水解的ATP多了，需要合成的ATP就多，可以保持ATP合成的快速和旺盛，大概是这样，所以能力的确提高了不少。
2.知识：
社会实践总有点什么可学，不仅可以学会怎么把运过来的灰溜溜的车擦干净，把书包横七竖八地绑在车后面骑，或者是学会怎么往水箱里加水让马桶能够正常工作，更能得到的就是知识，当我们每来到一个地方，就开始疯狂地捕捉这里的'历史、人文等等，我们希望了解这里是如何发展的。而来到博物馆，我们则会认真地观察每一样展品、文物，对古时候的文化进行无限的瞎想。比来之前了解更多，这是肯定的。
3.欣赏：
如果说ATP通过在家锻炼也能让其快速合成，知识通过看书和上网就能获取，那么欣赏这种东西是必须身临其境的，我一直觉得景色真正的幽深恒远是相机照不出来的，除了一路的景色之外，红旗渠和太行山大峡谷的两天，大家真是亲眼见到了不少奇迹——人类执着与智慧的结晶和浑然天成的美。
4.体验：
如果没有体验，生活岂不是无聊透顶!社会实践时的体验蛮多的，不仅有第一次长途的骑行，更有可遇不可求的经历，像挤在小超市避雨，坐在观光车上一边听歌一边看景物飞驰……这些经历虽或许“不登大雅之堂”，但同学们却的的确确乐在其中，谁敢说这些不是社会实践收获到的一部分呢?
5.感激：
整个社会实践最要感激的则是一直陪伴我们的老师们了，在我们骑行的时候，老师一直陪在我们身边，为我们加油打气，在我们累的时候给我们准备水和食物，当有同学受伤的时候及时为我们治疗，还有一些老师开着车和我们接应，在有危险状况时拦下想要开过的大车……在非骑行的时间里，老师也在一直关心着我们的健康与安全。这次旅途的顺利，很大一部分都是老师们的功劳。老师们辛苦了!
总的来说这次社会实践就是这样吧，作为一次以骑行为主的社会实践，还是和前几次有很大不同的。这次的社会实践很圆满，也希望下一次的社会实践能够更加精彩。
初中生寒假实践总结3
漫长的寒假，注定我又有了实践的机会。所以，在家长的帮助下，我来到了南通飞冠机械阀门有限公司。
这是一家半自动的生产型公司，它主要致力于机械制造业。鉴于去年寒假我曾在这家公司的仓库实习过，因此，一切都是轻车熟路。这次，我主要学习车工、钳工2个工种，计划在为期12天的全日制实习时间里，完成从对各项工种的粗略了解到能够自行做出一件件成品的过程。
首先接触的是车工。
车工，顾名思义，就是在车床上，用专业的刀具对工件进行切削加工，切除多余的材料，改变工件的尺寸和形状，使之成为所需要的零件。
车工不是由数控来完成的，它要求有较高的手工操作能力。车床的种类很多，有卧式车床，立式车床，回轮车床等，而车床主要都由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床加工的要求，操作规程，安全规则虽都大同小异，但却十分严格。车床运转时，不能用手去触摸工件表面，严禁用棉纱抹擦转动的工件。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢。禁止把工具、夹具或工件直接放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，要注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、齿轮等。
车床是通过各个手柄来进行操作的，老师傅又向我讲解了各个手柄的作用，然后就让我试着加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始试着加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我要把所给圆柱的直径由30mm车到26mm，这倒是很简单，然后换刀把圆柱的.表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。不停地转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，竟搞了整整一个上午。
然后接触的是钳工。
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是它可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
在实际操作中，我进一步知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力先大后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力。接下来便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹……虽然不是很标准，但这却融入了我的汗水，也是我几天来奋斗的结晶。
钳工的实习，说实话，是很枯燥的，可能一个上午都是在重复着一个动作，还要有力气，而且要做到位。手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉了几个小时后，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站得有些僵直了。然而每每累时，却总能看见老师傅们在一旁辛劳地工作，看到这，我总是能忘却了苦与累。
12天的实习匆匆而过，看着自己的劳动成果，回想着汗水伴泪水的日子，我感慨万千！
首先，通过这次实习，我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程;熟悉了工程材料主要的机械加工方法及其其所用主要设备的工作原理和安全操作技术;了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用……
其次，实习让我有了一次实际掌握知识技能的机会，离开了课堂严谨的环境，我感受到车间的气氛，同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我得以更加清醒地认识到肩负的责任。时代在发展，科学在进步，新技术的广泛应用，必将使得很多领域是我们未曾接触过的，所以，只有敢于尝试、勇于拼搏，我们才能有所突破、有所创新，才能确保在以后激烈的社会竞争中占得自己的一席之地。
再者，在了解、熟悉和掌握一定的工作基础和操作技能过程中，提高和加强了我的实践能力、适应能力以及创新能力，同时培养和锻炼了我的劳动观点、质量和经济观念，强化遵守我劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性。
最后，实习也充实了我的知识，使我更加明白了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的真正内涵。实践是检验真理的唯一标准，通过实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼。如果再有机会，我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的能力。
俗话说“眼睛是会骗人的”。是的，这是真理，往往你看似简单的东西，一旦尝试时却并不一定能够做好。当然，只有亲身实践才知其奥妙，所以——请正确对待社会实践，实践是学习的真理！
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