钳工实训总结【经典15篇】
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不如静下心来好好写写总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？下面是小编为大家整理的钳工实训总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
钳工实训总结1
我任教10机电班、10模具班、10高级数控班的钳工实训，通过3个多月的钳工理论教学和钳工的实训，学生对钳工的锯销、锉销、钻孔等基本知识有了一定的了解，掌握了一定的操作技术，可以说从一个门外汉已经迈入了大门，取得的成绩和效果是明显的，学生会有很多的体会，通过大家的努力，达到了大纲对知识掌握、能力训练方面的要求，同时加强了同学们的劳动观点、组织纪律性，团结协作精神、文明生产和意识，善于理论联系实际，指导实践操作的能力得到了提高，使学生认识到要做好任何事情，必须要有严谨的、精益求精的、踏踏实实的、认真的工作作风和态度，在这几方面学生经过这次学习都得到了锻炼和提高。本次共进行了3个月实训，在实训中，学生拓宽了知识面，锻炼了钳工应用能力，综合素质得到了较大的提高。同时实训也为推动我校实训教学改革提供了丰富的经验。本次实训重点从以下几个方面着手，努力提高教学效果：
一、明确教学目的、制定了教学计划。
安排钳工实训的基本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟悉地掌握钳工操作方法，初步掌握钳工工具的维护技能，并能达到初级、中级或中级以上的水平。具体表现在以下三个方面：
1、重视学生生产安全和良好习惯的培养
学生开始培训时先进行准备教育，主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、生产日常行为规范教育、专业思想教育、学
习方法教育，打扫车间卫生训练、工量具摆放训练。通过教育，有助于学生形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯。
2、因材施教，就地取材
在实训过程中基本上实行“包教包会”，确保每一个学生达到基本标准要求，对于极个别差的学生，如果在规定的实训期间内达不到要求，允许在课余时间训练达到要求，同时为优秀的.学生创造脱颖而出的机会，鼓励他们下学期参加中级工考试。学校购置很多教学用的器材、工具和需要钳工的材料，比如实训的操作锉刀、量具等等，学生都能够根据学校的教学要求加工好工件，得到一致好评。
二、实习教学取得的效果：培训教学达到了专业教学的预期目的。
在实习之后，学生普遍感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高，绝大多数学生达到了钳工中级工的要求，更重要的是通过具体的实践，进一步激发了广大同学对专业知识的兴趣，并能够做到理论与实践相结合，为后继课程和今后自身的就业及发展打下了扎实的基础。在每一次实训结束后，学生都做了认真的总结和反馈。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次实训教学给我积累了很多的经验，为今后再次开展工作提供了很好的财富。经过全体教师和学生的共同努力，实训圆满结束，效果良好，使学生在培训前便具备相应的专业基础知识。今后，我校培训教学的组织工作应更加周密细致，日常管理应更加及时而有效，并沿着产、学、研方向良性发展。
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20xxx-12-28
钳工实训总结2
时光飞逝，转眼为期两周的钳工实训结束了。在实训期间虽然很累、很苦，手上都起了好多泡，贴了很多创可贴，但我却感到很充实！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！
第一天实训刚开始，老师就对我们说钳工很苦很累，但是它是基础。由于在高中时候曾经组织过学工，所以对钳工有所接触，当时是做一把榔头，所以在我的印象中钳工还是挺有乐趣的。但是经过这两周的专业实训，我知道以前的学工真的是皮毛。钳工看似简单，其实是考验我们耐心和毅力的一门技术活！刚开始老师简单的介绍了一下钳工的基本知识以及所要用到的工具，当然最重要的是要注意安全。操作方法不对很可能会引起安全问题。当老师介绍完了，我们就去实地操作，第一天的任务是平面划线，划线的目的就是明确加工界线，对于我们来说，第一次在铁板上划线遇到了很多问题。老师也知道我们要画好平面划线将会存在很多困难，在做平面划线之前老师就给们讲述了很多，同时在做平面划线过程中老师也给了我们许多指导，所以在老师的指导下和同学们的相互帮助下同学们轻轻松松的完成了钳工的第一项平面划线。
第二天的实训内容是平面錾削，在正式开始錾削前，老师给我们讲述了下錾削的基本知识，操作者的站立部位与姿势应便于用力，身体的重心应偏于右腿，略向前倾，左脚跨前半部，膝盖稍有弯曲，保持自然，右脚站稳伸直。锤子的握法师用右手五指紧握锤柄，大拇指合在食指上，虎口对准锤头方向在挥锤和锤击过程中，五指始终紧握；松握法，只用大拇指和食指始终紧握锤柄。老师说刚开始由于不熟练，会敲到自己的手。听完之后我们就觉得錾削是很累的。刚开始拿了块铁，是老师帮我錾了个口，我再继续錾下去，已经錾了半天，才錾了一半也不到，手上却有着几个泡，手指也被榔头敲了好几下......当錾了一天，结束回去的时候连手都抬不起来的时候，我知道了钳工没有我想象的那么简单！我决定更加努力！
第三天到第五天我们的实训内容是平面锉削。对象还是昨天的一块长满铁锈的铁，先是把一面锯下来，然后再用锉刀把这个面挫平，最后要达到0.05丝的插不进四个角就成功了。一开始对0。05丝没有什么概念，后来老师说我们的头发丝一般是0.08丝，也就是说直径要比头发丝还细的插不进去就成功了！为了达到这个效果，我们挫了三天，手上都起泡了。但是这就是给我们的锻炼！是很磨练我们意志的！所以我告诉自己要坚持！
在经过一周的实训后，我对钳工有了基本了解。为接下去的一周做好充分的准备！
在钳工实训的第二周里，首先我们是钻孔，直径有区分，钻孔好了之后就是绞孔，打螺纹。之后就是继续锉削，虽然感觉这个很枯燥很累，但是要锉到最后的结果还真的是不容易！看着我们那双像煤炭的双手，每个人都黑黑的脸，都是为了达到最后的目的——两个侧面不到五丝，并且保证角度垂直！这就是最后的考试！虽然我认为已经挫的差不多了，但是 锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。 钳工之前，我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且很多人都将崩锯条看做笑话。所以我就打算要稳中取胜。去到那里，经过了师傅的再次打击（即师傅告诉你钳工是很苦的，大家要有心理准备等等。尤其还强调了不许回去用铣床！）和漫长的分组（因为我班少两个人，所以师傅就多加了20%的时间）之后，我们干活了！首先是把一块铁锯开！虽然经过了师傅的指导，我还是第一个崩锯条的人！并且是同组的男生已经开好了口的情况下。郁闷啊！不过没关系。老师没说我什么！感谢上帝。可能是我和同组的男生都太不敬业了，有好几个组都锯开了我们还有小半。不过在我的加油助威下，同组的男生还是在非倒数第一的情况下把铁锯开了。挺好。之后是划线和钻孔。都没什么。因为老师和机器干的比较多。道没什么特别的感觉。不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网，导致大家都互相询问是什么时候进去的。这个问题就比较严重了。幸好在大家互相交流犯罪经验之前，老师就把这些人打散了。
有点累的是把面挫平。本来看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄气不少，但听可爱的et（长的像但人很好）老师说想挫平学徒工需要三年的时间，我们的心里也就平和了些。上午就在划线和扯皮中这么过去，仿佛也没什么。下午一来，我们就被告知要自己沿着上午划的线把可爱的铁锯开！众女子均大惊。在看老师没有开玩笑的.意思之后，我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了！这时，我才知道人的潜力是无穷的：因为我！一个弱女子，居然是本班第一个把铁块锯下来的！上天啊！当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候，真是对自己崇拜的五体投地啊！不过我犯了一个致命的错误：留的加工余量过于大了！ 所以就会挫的时间过于长。而挫是一种多么可怕的工作啊！我利用了剩下的1天时间，挫掉了2毫米钢！也许你会认为这没什么，对啊！是没什么，就是挫吗！可是你想想，前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动，削不好就怪车刀，削的好就夸自己，都不知道铁是硬的了。而今天，报应来了。让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实，你受得了吗！更可恶的事身边的死男生们没一个帮忙的！作壁上观不说还落井下石！让一介弱女子干如此繁重的工作简直是没有天理！心中郁闷堆积如山！不可派遣！不过还好，我还是在收活的时候准时上交了，并且得到了本组第二的分数，也算是聊以自尉了（这是后话，暂且不表）。从第三天之后就是幸福时光了。
原因有二：
1、是我们就要坐着，干装配了，不怎么废体力。
2、是看着昨天和昨天的昨天在笑我们的人受苦，开心！！上午是划线。在一个50~70斤的大铁块上划须加工的线。体力和脑力的双重锻炼。下午装配。我最幸福的时间。因为我不仅是第一个装完的，还指导了，不，帮助了其他的同学。感觉幸福，也体会到了工人阶级的智慧！！！最后一天，我们把之前车工做的小零件经过打孔，组装，变成一个真正的桌虎钳。虽然一天的活只是我们三个人干的。但我想成就感也只属于我们三个。虽然在钳工受了不少苦，但要走的时候，还真舍不得。
经过这次钳工实习，我在这方面学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。在刚邻了做工物料时，还喜气洋洋的，不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗？哎，这个简单，我一拿到就想开始锯割了，这时被老师叫住了，听完指导老师的细心讲授后，方知是它并不是一个的“锯割”，它是必须按一定的规格做的。如果一旦尺寸没有选对，这将会费很多的工时的，我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。
我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了差错。确定好后就的开始锯割了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针”的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命”的锯，可是总感觉它锯不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锯割下来，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。
钳工实训总结3
为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
钳工的实训说实话是很枯燥的'，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
总而言之，虽然在十天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，
但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实训工种中受伤，反而在实训中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。钳工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。钳工实训更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针。
钳工实训总结4
钳工实训是现代工业生产中不可或缺的一环。在这个实训中，我们学习了钳工工具的使用、钳口调整、钳工测量以及钳工加工等相关知识技能。通过实际操作，我们不仅加深了对钳工技能的理解，同时也提高了我们的实践能力。
在实训中，我们首先学习了各类钳工工具的'名称、用途和使用方法。这些工具包括：平口钳、圆口钳、弯嘴钳、剪刀、扳手、卡簧钳、榫头锤以及简单机械等等。同时，我们还了解了不同种类工具的使用场景和注意事项。比如，平口钳和弯嘴钳都是钳口可以调整的钳工工具，在使用时我们需要根据需要进行调整，使得钳口紧密贴合工件表面，保证操作的精确性和效果。钳工加工需要用到不同的设备，其中榫头锤是我们在实际操作中常常使用的一种设备，通过小心翼翼的榫头加工操作，我们可以将在原材料上加工好几个榫头，然后再将其拼接起来成为整个工件。
在钳口调整方面，我们需要确保钳口能够贴合工件表面并且不会造成损坏。在使用平口钳的时候，我们可以通过调整钳口宽度来实现更好的操作结果。而使用弯嘴钳的时候，我们可以用手来调整弯嘴的角度以及角度大小，以达到恰当的效果。除了调整外，我们还需要掌握测量技能。通过使用游标卡尺、千分尺、钢卷尺等相关测量工具，我们可以精确地计算出工件的各种参数。
与此同时，钳工实训还需要我们掌握加工技能。在实际操作中，我们通过使用不同的工具进行钳工加工操作。例如：使用平口钳对金属丝进行剪裁、使用弯嘴钳对弯曲不同形状的线材进行加工、使用停钳夹在铸件上进行加工以及使用砂轮机、加工机等设备进行细致的加工操作。
总之，在钳工实训中，我们学习了钳工工具的使用与调整、钳工测量和钳工加工等相关知识，这些知识在制造业中应用广泛。除了这些技能外，我们还学习了相关安全注意事项，包括在操作过程中保持高度注意、使用工具时必须保证工具质量可靠、不许将工具随意放置以及作业环境要干净整洁等等。在钳工实训结束后，我们不仅对钳工技术有了更深刻的了解，同时也对制造业有了更深入的认知。这些技能将成为未来职场上必不可少的一部分。
钳工实训总结5
我段检修车间承担沈局客运机车中休任务，需要为线上机车提供优质的检修服务，保证机车能够在线上正常运行，因此我更要严格要求自己，严把机车冷却间管路组装，冷却系统正常运转，不在自己检修过的配件上出现故障，影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多，任务也较重。所以出现的问题也较多，在实际的工作中，出现的问题往往不能用所学的知识来解决，经常会出现一些特例的情况，我把自己的经验总结如下。
冷却系统是机车中必不可少的一部分，东风4B型机车的冷却风扇驱动采用的静液压传动技术。该技术能满足机车柴油机功率调节范围冷，热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温度控制阀中的恒温元件，把冷却风扇转速的变化与柴油机油、水温度的变化有机地结合起来，由于静液压系统较为复杂，管路及元件较多，造成风扇不转或转速不正常的原因也是较为复杂的，静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时，应准确判断其产生的原因，并采取以下步骤进行检查和处理。
1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。如果打开变速箱油尺有油益处，则可判断为静液压泵的油封漏造成窜油，高压油路建立不起正常油压，影响风扇的转速：如果油位正常，再用手拨动风扇，若转动不灵活，可判断为静液压马达故障，再根据故障现象相应的`检修，更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。
2、起机前检查一切正常，再进行热机检查。当油、水温度达到最大值(水温83±2，油温65±2)时，在柴油机最高转速下，手动调整螺钉，使温度控制阀处于全关闭状态(当手动调不进去时，说明滑阀犯卡)。如果风扇转速正常，可判断为温度控制阀的感温元件失效;如果风扇转速不正常，当用手摸温度控制
阀回油管与进油管感到无明显温差时，便可判断为温度控制阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤，更换温度控制阀即可。
3、经过判断确定温度控制阀正常后，让柴油机转速仍保持在最高位，可判断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量，可先拆下安全阀在试验台上进行测试。如果测试结果不符合要求，说明安全阀失效，更换即可;如果测试正常，则为静液压马达的故障，必须更换压马达。
4、如果温度控制阀及静液压马达均正常，可将柴油机转速保持在最高位，如果风扇转速仍然偏低，则可判断为压泵出口压力不够，高压油路建立不起正常压力，造成风扇转速偏低。更换静液压泵后，风扇转速就会恢复正常。
5、在检查静液压泵或马达时，最好测量它的容积效率。因为柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大，其泄漏量必然较大，因而容积效率降低，当静液压泵或马达的容积效率低于规定时必须检修或更换。
6、把压泵和马达单油封改为双油封后，泄漏情况已经基本消除，可使风扇处于良好的运行状况。
通过对液压系统故障分析处理，我把理论和实际相结合，也学习了不少新技术知识，锻炼了自己分析问题和解决问题的能力，为今后更好的检修配件，积累了良好的经验。
检修工作的几年来，我把学习技术，提高能力当作增强自身综合素质的重要关节。把上车的实际故障处理能力作为积累能力的一种方法，要锻炼出自己钻的精神，遇到难题查资料或请教师傅，一定要有解决问题的决心，相信只有这样我才为铁路事业作出自己的一点贡献，并相信铁路的跨越式发展，需要自身的更多的努力，更新自己的知识，不断进取，争取为铁路事业作出自己的贡献。
钳工实训总结6
早就知道我们班要进行钳工实习，主要任务是制作螺母，布满奇怪和兴奋的我早就摩拳擦掌，跃跃欲试———上理论课时，郑老师对钳工做了全面具体的介绍，她一再强调我对钳工很有用，但要想学的非常精彩也特别难，然而我总感觉她有点危言耸听，不就个钳工嘛，有那么难吗?!
等到真正来到车间，金老师一边亲自现场演示一边苦口婆心地讲解时，一种敬畏之情油然而生，才深感自己的无知———动起手来的时候又不是这儿错，就是那儿错，此时才深切的体会到社会对本科生眼高手低的批判是多么的中肯。还好在金老师的准时急躁地订正下，工序才得以顺当进行。最糟糕的还在后边，先是用圆规做六边形做的`不是很精确直接导致钻孔偏离圆心和六边形边长太长，后来就不得不用锉修补，不过不一会我竟然发觉我亲自第一次到车间做的工件——螺母无论从任何角度看一点都不像螺母———于是我就预备重新下料，不想在我下料的时候金老师过来问我怎么了———他亲切地把我的工件拿过去，三下五去二工件就脱胎换骨了。他还一边修补一边细致地指出我的错误，我深深地被金老师严谨的治学风格所折服———
这次实习，我虽然累的手臂酸疼，但还是认为这次实习很必要，我的体会主要有以下几个方面：
1、体会到了从未有过的成就感和骄傲感：
这次钳工实习是十数年寒窗苦读的我们第一次近距离接触车间，亲身体验做个人的感觉。老师对我们要求很严格，但是我们呢没有一个人发牢骚，我们清晰的知道我们来这里是学习真本事的，所以再苦再累我们坚持了下来。当我们的螺母横空出世的时候，我们感动、兴奋极了，我们真正体会到了工人的勤劳、才智和制造性，内心布满了说不出的成就感和骄傲感
2、培育了动手力量，改进了思维观念
此前从新闻上看到了许多有关本科生的负面报道，说现在的本科生空有理论学问，缺乏动手力量和操作阅历，当时我很不服气———但经过这次钳工实习，我第一次感到这些报道是如此真实。实际上通过这次实习，我充分熟悉到了自己操作方面的不足，更为重要的是我会抓住以后的每一次机会，乐观争取参与工厂实践，进一步全面提高自己，做一个对社会对国家更有用的人。
3、熬炼了意志品质，提高了思想觉悟
如今的社会布满了浮躁的因子，使人们很难静下心来，踏踏实实做事。刚毕业的高校生中有很大一部分更是如此。他们本身除了或值得一提或不值一提的学历之外，没有任何资本，或挑三拣四、好高骛远或心浮气躁、习惯性跳槽，这本身就是缺乏意志品质和思想觉悟的典型表现。而我们这次熟悉到毕业时最好先学一门有用性的技术，积累到必要的工作阅历，拿到该行业的职称证书，而这个过程中的工作待遇和工作环境都是次要的，由于这个时期最大的冲突是缺乏相应的工作平台。
4、深受老师严谨治学的熏陶
金老师在指导我们的过程中，始终要求相当严格，这使我充分熟悉到生产中肯定来不得半点马虎，工艺流程必需精益求精，更为重要的是我们从他严谨的治学中熟悉到培育仔细细致的习惯肯定会终身受益。
钳工实训总结7
自改革开放以来，职业技术变化的速率已经远远超过了职业教育训练的发展速率，也就是职业教育训练大大滞后于职业技术变化，职业学校不能及时、快速地培养适应产业结构调整、社会经济迅速发展的技术技能人才。这种反差严重阻碍了企业、经济和社会的可持续发展。中等职业学校要求职业学校的学生不但具有一定的理论基础知识，还要具有熟练地实际操作技能，以提高其就业竞争能力，创业能力和适应职业变化能力。
目前，中职的钳工维修专业普遍存在三个问题：
⑴对一般学校而言，钳工基本功训练与理论严重脱节，学生的动手学习与动脑学习脱节，理论难与指导实际。
⑵钳工基本功训练基本是按一个课题一个课题的单一进行训练，每一课题时间较长，学生感到实训枯燥无味，实习死气沉沉，学生缺乏实习兴趣，更谈不上在实训中发挥自己的主观能动性和创新能力；
⑶实训考核只注重检查学生的产品质量，其他不做为考核项目。这样造成了学生在实际工作中容易忽视自己作为一个合格工作者必备素质方面的考核，这不能不说是实训考核上的一个较大的失误。
一体化教学体系，就是整理融会教学环节，把培养学生的职业能力的理论与实践相结合的教学作为一个整体考虑，构建职业能力整体培养目标体系，通过各个教学环节的落实来保证整体目标的实现。所以，一体化教学是以训练和提高学生的技能为基点，以实现主要能力目标为主线，以市场人才需求为导向，对教学内容进行从新建构，合理整合成新的知识领域，理论与实践紧密有机结合的一种教学模式。
理实一体化教学成功与否，直接影响学生进入企业后能否胜任本工种，本岗位的工作，能否适应职业变化。因而，如何搞好钳工理实一体化教学是学生在校学习中的关键。
笔者根据多年的钳工实习谈谈见解，与同行们共同榷商。
1、营造实施一体化教学的良好氛围
实施一体化教学模式，牵扯面很广，决不是几个人短时间就能完成的.。一方面，教师从根本上转变了教育理念， 校教学要改革，不改革就没有出路，不改革就没有活力，把一体化教学提高到关系学校和教师的生存与发展的高度来对待，为一体化教学的实施奠定了基础。其次，在总结钳工工艺理论教学和技能实习指导教学的基础上，结合中级钳工鉴定标准，认真编写每个教学课题教学方案，并在教学中不断改进、完善。对于学生层方面，在思想上要引起学生的高度重视，通过就业形式教育，企业信息反馈，历届毕业生的具体实例，使学生明白职业技能和职业素质的重要性，而要培养高素质的劳动者，实施一体化教学的教学方法是关键。
2、采取多种措施，大力推进一体化教学
一体化教学使实习教学与理论教学有机地结合在一起，体现了让学生“学会认知、学会做事、学会生存、学会共处”的先进教学理念，既能使学生掌握必备的操作技能和理论知识，又使学生自觉地将所学理论与实际紧密结合，还可以培养学生的创业能力和创新能力。
2.1建立模块式教学，将理论教学与技能训练有机结合
所谓教学做一体化，就是理论实践相结合，教中学，学中做，教学做一体化的教学模式。就是坚持实用为主、够用为度的原则，以职业技能训练为核心，建立若干教学模块，将理论教学和技能训练有机结合的教学模式。它具有两大特点，一是突出职业技能训练的主导地位。围绕职业技能训练要求，确定理论教学内容和要求，设置教学环节和进度，理论教学完全服务于职业技能训练。二是理论教学与职业技能训练相结合。注重感知、操作，强调学生学习的主体性。这种一体化教学模式能很好解决理论教学和实践教学脱节问题，减少理论课之间及理论与实操课之间知识的重复，增强教学直观性，充分体现学生主体参与作用，必将有助于教学质量的提高和高技能人才的培养。
2.2课题分段交叉，提高学生学习兴趣
以前钳工基本训练课题周期长，一干就是一个星期，同时实习内容单一，不是四方、六方，就是合套。学生感到疲劳厌倦，实习死气沉沉，从而使实习效果不理想。为改变这一局面，有必要按教学大纲规定的实习课时进行有计划有目的的重新设计、调整。采用两三个实习课题进行交叉，使学生既有实习规律可循，又感到实习内容形式多样。如錾、锯、锉三个实习课题交叉进行，两只三天即交换实习课题。教师按照分段课题的要求指导学生，使之操作姿势和操作方法准确协调，为以后综合性练习打下基础。这样的“理实一体化”实习往往可以收到事半而功倍的效果。
2.3由单一实习改为组合件实习，使实习趋于工厂化
众所周知，兴趣是积极探究某事物或进行某种活动的个性倾向，它能推动人们去追求和从事某种活动。俄国教育家乌申斯基曾指出“没有丝毫兴趣的强制性学习，将会扼杀学生探求真理的欲望”。中职的学生在技能培训方面，尤其是培训之后的第二学期，参与技能训练的兴趣不浓。这不是个别现象，甚至有的学生厌烦参加技能训练，更有甚者采用退学的办法来逃避训练。因此，有必要对影响学生技能训练兴趣的因素进行分析、探讨，找到关键因素方能对症下药，找出切实可行的措施来激发、提高和维持学生的技能培训兴趣。
采用“一体化”教学之后如何调动学生学习兴趣？我觉得应该由单一件的实习改为组合件的实习，统筹兼顾各种训练技能与工艺课之间的时间分配，生产实习一体化教学中理论教学与技能训练之间的时间分配，各种技能之间要合理交叉训练尤其重要。
如结合实习制作直角尺、锯弓、台虎钳等等训练中，教师在具体指导时要求每一种组合件的任意零件、任意工序必须是合格品。其好处是：
⑴加强学生对理论知识的应用；
⑵使学生明确产品合格与废品界限；
⑶了解个别操作对整体操作的技术联系，为全面掌握操作技能打下基础；
⑷生产了新产品，回收实习成本，改变了纯消耗实习的被动局面，减轻了中职学校因实习耗材带来的经济上的压力。
但是，中职学校的教学目的是全面培养学生实际操作技能技巧。学校不但要求学生能加工出合格的产品，而且也必须掌握正确的操作姿势和合理的加工工艺，这样才能为学生以后的工作及提高产品质量打下良好的基础。如果在单一件实习改为组合件实习中引导不当，就容易造成学生实习时忽视必须掌握的正确操作知识和加工工艺。
3实施对教学质量的监控
目前的实习考核办法基本上是检测学生的实习零件。这种考核办法可以衡量学生实际操作技能的高低，对实习教学进行竞赛和通考排列学生名次无疑比较准确，但是这种考核办法与工厂实际产品检测不符，工厂工人生产的产品只有合格和废品之分。中职学校学生实习考核用的是百分制，由逐项考核计分，最后汇总成绩。这样就容易出现实习零件某一处超差，最后汇总成绩却很高，但实际零件却是废品。这种考核的结果，使学生没有明确的合格与不合格产品之间界限的标准，因而也就缺乏一种主人翁的责任感和学习的压力。
众所周知，中职学校学生在校的实习任务主要包括以下的反面，一是养成安全操作生产的习惯，掌握操作时的正确姿势；二是掌握必要的生产加工过程，加工出符合生产需要的合格产品。鉴于上述原因，对学生实习成绩考核就包括两大项：
目测检查：通过实习教师的观察、了解，对学生安全操作法、零件加工工艺等项，分10.8.6.3.0五级打分。（具体标准可视本校情况而定）
检测检查：实习教师用工、卡、量具对学生已加工工件的工程尺寸、技术要求进行实际测量，按10（合格）、6（可修品）、0（废品）三级打分。
考虑到中职学生成绩实行百分制可把上述两次成绩相加乘以五，即为实习成绩。例：一学生实习，目测得8分，检测成绩为10分，实习成绩为（10+8）×5=90
这种考核办法，能合理反映出一个学生的实际操作水平。这对从严要求学生，加快培养学生操作技能技巧，培养合格的中级技术工人是有益的，这样做也就更利于实习教学走上课堂化和规范化钳工一体化教学，充分体现了学生在实际操作中获取知识、习得技能、提高能力。这既是一个实施方案的过程也是一个验证方案的过程，是学生运用新知识、新技能、新方法去解决问题的过程。在这过程中要让学生有收获、有体会、有感悟，感受知识、技能、方法的力量，体会劳动的艰辛，培养了学生创业能力和创新能力。
总之，在钳工一体化教学过程中，必须勤于思考，从中发现问题，善于总结，并在实际教学中加以改进。只有这样才能丰富一体化教学内涵，提高教学质量，使学生提高专业技术强化技能，使之适应企业生产的要求。
钳工实训总结8
上周我们进行了钳工实训，我在其中我学习到了很多的东西，其中不光有关于我们的专业的知识，更多的学习到了关于做人的道理。
钳工这一词对于我以前而言是个模糊的概念，透过这次钳工实训有了更进一步的了解。钳工的含义:手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只是明白是指某个对钢材进行加工的方面，但是如果你让我来说具体的资料，我就说不清楚了，但是此刻总算是弄明白了。还有就是，我不光真正好处上的把这个钳工二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，例如怎样样使用锉刀?怎样样使用锔子?怎样样使用这个榔头才能省力?
就让我来仔细的来说说我们制作这个榔头的时候发生的辛酸的故事吧!开始听到做这个榔头的时候，真可谓是高兴死了，急锯个这个玩意，多简单嘛!但是当我和我的同伴真正好处上去做时，我们就会发现做它的艰辛了。在老师讲完这个怎样制作榔头和注意的事项后，我就领到材料，就喜气洋洋的，和我的合作伙伴开始在这个材料上按老师给我们的要求描草图。在我们描完草图的时候，我们就意见开始不一样了。我认为必要把工件的中心找准确，我们只要把量准确，把草图描正确就行了。但是我的同伴章思源却不认为是这样的。我们和其他的组的朋友讨论了一下，确定还是把着这个中心找准确还是好些后，开始了这个伟大的工程。
在锯钢材两个小时之后，我们两个人已经筋疲力尽了。但是看见其他的同学还是斗志这么高。我们也受到了鼓舞，我们休息了一会儿，我们继续了我们的工作。我们坚信只要功夫深，铁棒磨成锈花针。我们在锯的过程中，我们发现我们锯的第一面，锯了这么久，但是没有任何锯下来的迹象时，看见其他的组的同学已经锯完了两面。我们就在想自我是不是很笨?连这个就锯不赢别的同学，我们开始浮躁了，开始互相埋怨对方了，埋怨对方锯的时候，不认真，没有努力。在朋友的调解和规劝下，我们相似而笑，握手言和。我们再一次为我们共同的梦想制作并完成榔头。经过三天的努力工作，我们最后把这个工件制作完成。
经过这么一个星期的钳工实训，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，明白了什么才叫做实践出真知不管你的理论学的再好，如果要是你的实践潜力差了，这都将是无济于事的。我相信自我经过这次钳工实训，明白了把学到的知识运用实际生活的才是更本。
我在这一周的钳工实训中。我浮躁过，因为看见我们的锯的榔头的进度赶不上别人；我失望过，因为看见这个榔头的第一面始终没有锯下来；我害怕过，因为我怕我不能坚持到最后；但是我们还是坚持到了最后，我们完成了这个工件。虽然这个工件可能不是很标准，可能这个工件不会合格，可能比不上别人的工件，但是这个工件是我和我的同伴辛苦了三天的的成果。在完成工件的时候，那种高兴和兴奋的情绪是难以表达的`，我们把我们的榔头用照相机拍起来留给我们做一个纪念。在一周中我学会坚持，在做任何的事情中不能浮躁，不能轻易说放下。就像士兵突击的主人公许三多说的那样不抛弃，不放下。在以后的人生道路中，我相信我在一些大型而繁琐的事情的时候，在我烦躁和想放下的时候的时候，我会以这次钳工实训的经历来告诫和勉励自我那当年你做榔头的时候，你也是因为自我锯的榔头成型的趋势，而让自我烦躁，失去坚持的信念，但是最后自我静下来了，坚持下来了，不和别人比什么，而是静下来让自我努力的做，相信成果里自我不会太远了。
种下思想，收获行动；种下行动，收获习惯；种下习惯，收获品格；种下品格，收获命运；让我种下不抛弃，不放下的信念，去寻求我儿时梦，去寻找我的幸福的明天，为明天更精彩而努力。
钳工实训总结9
本文主要讲述了钳工实训过程中所学到的知识和技能，以及对于实训的总结和反思。本人学习钳工专业已有一段时间，通过多次的实训课程，我在操作技能、安全意识、团队协作等方面有了较大的提高。
首先，在操作技能方面，我们学习了许多新的工具和操作方法，例如手钳、卡尺、卷尺、塞尺等，这些工具能够有效地帮助我们加快工作进度，提高工作效率。同时，我们也学习了钳工的基本操作流程，例如量尺寸、切割、冲孔、钻孔、折弯、制螺纹等，这些操作流程不仅让我们更加熟练地掌握了钳工技能，更是提高了我们的工作质量和效率，这些都是非常重要的技能积累。
其次，安全意识也是我们学习钳工过程中另一个非常重要的方面。在实训中，我们学习了很多关于安全操作的知识，例如正确佩戴安全防护设备，保持清洁整洁，做好防火防爆等工作，这些措施非常重要，能够保障我们的人身安全和工作流程的稳定进行。同时，我们也了解了很多在工作中常见的安全隐患和危险情况，例如锋利的工具、恶劣的工作环境等等，通过了解这些情况，我们能够更好地防范和避免意外伤害的发生。
最后，团队协作是我们学习钳工实训中最为宝贵的经验之一。在钳工实训当中，我们需要在小组中协作完成每一个任务，相互沟通、相互配合、相互协助，以确保工作顺利进行。通过这种方式，我们能够更好地了解彼此的优势和不足，进而在以后的学习中互相学习和提高。
综上所述，通过多次的钳工实训，我对于钳工技能的`掌握和操作流程的熟练度都得到了很大的提高，同时对于安全意识和团队协作也有了深入的认识和理解。我相信，在以后的工作和学习中，这些宝贵的经验都会起到不可估量的作用，让我们能够更好地应对各种挑战和困难。
钳工实训总结10
为期二周的钳工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
重要的安全。
要进行钳工实习，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
通过这次钳工实习，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。
第一项：辛苦的钳工。
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：
1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2，使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的`车工。
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一整天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。
久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实习就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。
通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
第三项：危险的焊工。
在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。这次为期数天的电焊是我们参与实践活动的很重要的一部分，在老师的带领下通过一定的动手操作实践，掌握了某些技能，在这数天的实习中我对电焊的焊接操作等电焊常识等有了一定的了解和深刻体会。学到了很多在课堂没学到的知识，受益匪浅。
实习目的。
1.了解常见的焊接方法，所用的设备、材料、工艺及应用实例。
2.了解常见的焊接缺陷和焊接变形。
3.了解电焊的基本原理，焊接过程，金属焊接的条件及电焊应用。
4.了解电焊的安全技术。
5.初步掌握电焊的应用范围。
总而言之，虽然在十天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。
钳工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。钳工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
总而言之，虽然在十几天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后也有帮助。
光阴似箭，转眼间，一周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这一周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电系各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，经过打孔等步骤最终做成一个工件。这次实习给我的体会是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
第三，在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四，实习老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实习成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
我觉得每一次的实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。一周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
钳工实训总结11
钳工是机械行业中一项非常重要的技术，其工作范围广泛，涉及到的内容也非常复杂。在钳工实训中，我们需要了解钳工的基本知识和技能，以及掌握一定的实践经验来完成不同的任务。在本次实训中，我通过学习、实践和交流，取得了一定的进展，下面我分几个方面介绍一下。
一、实操能力和安全意识
在钳工实训中，我们需要对各种机械设备和工具进行认识和了解，熟悉各种加工方法和操作技能，并具备一定的安全意识。通过实践，我逐渐掌握了如何正确使用各种钳工工具，如卡镊、手锯、锉刀、螺丝刀等等。同时，我也学习了如何安全地操作这些工具，如佩戴手套、安全眼镜等安全措施。该实践让我认识到，正确的安全操作才能保护我们的身体健康和生命安全。
二、技能提升和进步
在实践中，我发现通过不断的尝试和改善来克服实际情况中的各种难题是最好的方式。在实验室有困难时，我会与同学一起探讨，共同寻找解决方案。同时，在钳工实践过程中，我也学到了很多新的知识。例如，我了解了如何使用不同的工具、如何识别钢材和不同的工艺要求等。这些知识和技能的学习，让我逐渐成长为一名更加熟练的钳工技术员。
三、团队协作和交流
在实验室，团队协作和交流也非常重要。在一些复杂的处理中，需要不同工人的'共同配合完成。例如，正确的技巧切割某些工件、钣金制作和焊接等。这不仅需要技术和专业知识，还需要合作精神和良好的交流能力。在本次实训中，我和我的同学们互相学习，分享知识和经验，共同促进了我们的进步和发展。
四、实践心得与收获
本次实践让我感受到了钳工技术之美，同时也体验到了向钳工技术大师学习的无尽幸福感。实践中，我不断努力，通过经验的积累，技能的提高，与同学的交流，来提高自己。在这个过程中，我意识到自身的不足和不足之处，我也不断查漏补缺、扬长避短，力求尽快成为一名合格的钳工技师。
总的来说，这次钳工实训的经历是不可替代的资产和财富。我学习到了许多新知识和技能，同时也通过努力和实践获得了一种强烈的满足感和自信心。在未来的工作生活中，我将继续努力，不断学习和提高自己，成为更高效的钳工技师。
钳工实训总结12
上周我们进行了钳工实训课，总的来说受益匪浅。
刚开始我的心情是充满了疑问，不解的是，我们学计算机的，怎么会干钳工这样的活呢!但现在想一想，学了不少的课外知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的`，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实训，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
钳工实训锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实训的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊。
在实训过程中我们取得了劳力成果---精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧!
这一周的实训是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的。
钳工实训总结13
实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进行）、车工实习阶段（在第十八周进行）。
每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。
实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的'，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最后作出一个2。5*2。5*2。xcm的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。
用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一步。
这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。
实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可惜的。
第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620—1车厂操作，机床有x种润滑方式：
1、溅油。
2、浇油。
3、油绳导油
4、油泵输油
5、弹子油杯
6、黄油杯，xx处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有xx个操作手柄：有控制转速的，有控制进给方向的，有控制进刀量的，有控制车刀的，有控制开关的等。xx个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）；按角度有xx度车刀和xx度车刀两类；车刀有刀体（普通钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。
最后老师又列举了机床型号的具体含义，如c620—xx代表经过一次大的改进所设计的代号，x为主要参数，x为组别代号，c为机床类别代号，再如cm6125·25为主要参数，x为型号代号，m为特性代号，c和6于620—1中的c和6意思一样。另外，还有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。
让我体会很深的是；老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真，每讲一部分，他都亲自在机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不可能全看清，他在重复一遍，最后还个别指导。总之，我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多，他不辞辛劳，让我很感动。最终我们不仅车完了零件达到了教学要求，而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，老师讲的东西，我们消化了、吸收了。老师，您辛苦了！
本次实习很值得，他教会了我很多，针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法；针对同学增进关系；针对老师，我很感动。期待下一学期的实习。
钳工实训总结14
经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个mxx的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是mxx，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0。2—0。3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是xx或是xx。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上（车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触）然后大拖板进给x—xmm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车x刀头三倒粗车第x刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约xmm。在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进xmm，最后一刀精车现在料离预定值还有x或x，在切这刀时要加上偏差（在这里我对自己的要求是0 +0。0/—0。02）0。02。
经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为mxx的料了，下一部我要做的是在mx—x之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着x的地方切一个槽，槽的宽度在x—xmm之间，深度为xxmm（因为我要车的螺纹的螺距是x的由公式可算出中拖板的.进给量为xmm，实际切入为6。4）。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。
以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2。5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在x多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最后几刀时最好每次在0。01—0。02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。
钳工实训总结15
转瞬间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了，我也可以静下心来好好的完成本次的实习总结了，这次钳工实习真的让我学到了许多实践阅历和人生的道理，实习期间的茫然，汗水，苦痛和喜悦都会是我人生中一笔巨大的财宝。
钳工实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不娴熟，特殊简单出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种剧烈的崩溃感。由开头的奇怪转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑干净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。
实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的.实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲自操作或者参加其中对试件的设计加工工作，制作出了许多美丽的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。
很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还经常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特殊辛苦。看着自己亲自做的小锤子，小启子，虽然不非常完善，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发觉，原来很简洁的东西里也包含着许多的才智与辛苦在里面。
只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之肯定不要去看电焊的弧光，所以始终对电焊比较恐惊。但没想到这次实习也有电焊的内容。开头对电焊很恐惊，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，慢慢消退了这种心情，渐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最终的成果焊得很难看，但究竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。
最终实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉好玩了许多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，也许铸了四个模型吧，基本把握了制作砂形的方法和要领，看着完整光滑的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期盼已久的问题的神奇面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很好玩，干活的时候都忘了累，收获的不仅有学问，还有欢乐。
总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平常得不到的学问，但同时，也获得了一些比学问更重要的东西—坚持、毅力、恒心。
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