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初三物理力学总结
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，因此十分有必须要写一份总结哦。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编精心整理的初三物理力学总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
初三物理力学总结1
力的测量
1.两种形变
物体形状或体积的改变，叫形变。直尺、橡皮筋等物体受力会发生形变，不受力时又恢复到原来的形状，物体的这种特性叫做弹性，能够完全恢复原状的形变叫弹性形变;橡皮泥、纸等形变后不能自动恢复原来的形状，物体的这种特性叫做范性，当物体发生形变后，撤去外力，不能恢复原状的形变叫范性形变。发生弹性形变的物体，如橡皮筋、弹簧等，当外力超过一定的限度时也会发生范性形变，即撤去外力后，不能恢复原状。所以使用弹簧时不能超过它的弹性限度，否则会使弹簧损坏。
2.弹力
我们在压尺子、拉橡皮筋时，感受到它们对人也有力的作用，这种力在物理学上叫做弹力。弹力是物体由于发生弹性形变而产生的力。弹力也是一种很常见的力。并且任何物体只要发生弹性形变就一定会产生弹力。而日常生活中经常遇到的绳的拉力、重物的压力、支持物的支持力等，实质上都是弹力。
弹力的产生条件：两个物体直接接触并相互挤压。弹力的大小与物体的弹性强弱和形变量的大小有关。压力、拉力、支持力等都是弹力，弹力的方向：跟受力物体的形变方向一致。例如，压力方向：跟受力面垂直且指向受力物体内部;拉力方向：沿着绳子的伸长方向;支持力方向：跟受力物体表面垂直，且向上。
3.力的单位
在国际单位制中，力的单位是牛顿，简称牛，符号是N.体验1N的大小：手托起两个鸡蛋所用的力大约为1N.成年男子右手的.握力大约是700N;一个质量是40kg的同学对地面的压力大约是400N等等。
4.力的测量──弹簧测力计
用途：弹簧测力计是测量力的大小工具。
原理：在弹性限度内，弹簧的伸长与所受的拉力成正比。
使用方法：“看”：量程、分度值、指针是否指零：“调”：调零：“读”：读数。
注意事项：A.所测力的方向要与弹簧测力计中弹簧的伸长方向一致;B.把挂钩轻轻拉动几下，看看是否灵活;C.加在弹簧测力计上的力不许超过它的量程。
物理实验中，有些物理量的大小是不宜直接观察的，但它变化时引起其他物理量的变化却容易观察，用容易观察的量显示不宜观察的量，是制作测量仪器的一种思路。这种科学方法称作“转换法”。利用这种方法制作的仪器有温度计、弹簧测力计、压强计等。
初三物理力学总结2
汽车是我们生活中最重要的交通工具之一，学完初中物理以后，我们已经能解决许多有关汽车方面的问题。汽车上应用了声、光、力、热、电等物理知识，综合性较强又贴近生活，所以针对汽车的命题是近年中考试题的热点题型。本文在总结大量有关汽车考题的基础上，从七个方面运用初中物理知识解决相关汽车问题，旨在提高同学们的学以致用的能力。
1、汽车的轮胎上有许多凹凸不平的花纹，是为了增大轮胎与地面间的摩擦力。轮胎长期使用后会变光滑，则在相同情况下，轮胎与地面的摩擦力变小，导致制动距离会变大。
2、汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。
3、汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。
4、汽车前进的动力是地面对主动轮的摩擦力(主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反)。
5、汽车在平直路面匀速前进时牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。
6、汽车刹车后不可能立即停下来，这是由于惯性的原因。汽车质量越大，惯性越大，刹车后就越难停下来。而汽车最终停下来是由于受到地面等摩擦力作用的结果。
7、汽车拐弯时：①司机要打方向盘力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向拐弯的反方向倾倒由于乘客具有惯性。
8、汽车急刹车(减速)时，①司机踩刹车力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向车行方向倾倒――惯性;③司机用较小的力就能刹住车杠杆原理;④用力踩刹车增大压力来增大摩擦;⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动摩擦变成滑动摩擦，增大摩擦。
9、车上配备安全气囊，是为了防止发生撞击时由于惯性对人体造成伤害。
10、汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。
11、不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异，这与汽车对路面的压强大小相关。由于货车目的就是运输货物，故而大型载重汽车的轮不仅数目多，而且宽大，目的也就是增大受力面积，尽可能减小对路面的压强，缩小对路面的破坏。
12、汽车快速行驶时，车的尾部空气流动速度快，会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成的原因。
13、轿车的外形类似于飞机的机翼。那么，当轿车在高速公路上快速行驶的过程中，车子上方的气体的速度大于车子下方的'气体的速度，从而使得轿车行驶时，它对地面的压力小于车的重力。
14、有些轿车的尾部安装了导流板。导流板上表面平直，底部呈弧形凸起，像一个倒置翅膀，轿车高速行驶时，导流板上表面的空气流动慢，压强大，底部空气流动快，压强小，形成的压力差使车轮能更好地抓紧地面。导流板和汽车外形正好相反。
15、交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带这样可以防止惯性的危害;②严禁车辆超载不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等;③严禁车辆超速防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸。
16、简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴，②刹车踏板(图2、调速杆、自动开关门装置是杠杆。
17、汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。
18、汽车每过一段时间就需要保养，给有关部件加润滑油，是为了减小部件间的摩擦。
19、在某路段，小车的限速为80km/h，而大车的限速却为60km/h，这是因为动能跟质量和速度都有关系。
初三物理力学总结3
1、定义：物体在受到两个力的作用时，如果能保持静止状态或匀速直线运动状态称二力平衡。
2、二力平衡条件：二力作用在同一物体上、大小相等、方向相反、两个力在一条直线上 。
3、力和运动状态的关系：力不是产生（维持）运动的原因；受非平衡力，合力不为0 ；力是改变物体运动状态的原因。
浮力这部分知识非常重要，学习这部分知识主要抓住浮力和重力的联系，然后认清物体在液体中产生的四种情况。关于浮力相关的计算题也较为复杂，分析清楚受力情况，结合受力分析图，列式进行计算。其中要清楚物体的沉浮条件，物体在水中的沉浮状态是判断其受到浮力大小的`依据，将浮力和重力很好的串联在一起是学习浮力的关键。
初三物理力学总结4
（1）确定研究对象，认准要研究的物体。
（2）分析物体受力情况画出受力示意图，判断物体在液体中所处的状态（看是否静止或做匀速直线运动）。
（3）选择合适的方法列出等式（一般考虑平衡条件）。
计算浮力方法：
① 读数差法：F浮= G-F（用弹簧测力计测浮力）。
② 压力差法：F浮= F向上 - F向下（用浮力产生的原因求浮力）
③ 漂浮、悬浮时，F浮=G （二力平衡求浮力）
④ F浮=G排 或F浮=液V排g （阿基米德原理求浮力，知道物体排开液体的质量或体积时常用）
⑤根据浮沉条件比较浮力（知道物体质量时常用）
牛顿第一定律：一切物体在没有受到外力作用的时候，总保持静止状态或匀速直线运动状态。
1)它包含两层含义①静止的物体在不受外力作用时总保持静止状态;
②运动的`物体在不受外力作用时总保持匀速直线运动状态。
2)牛顿第一定律是理想定律。
3)物体不受力，一定处于静止或匀速直线运动状态，但处于静止或匀速直线运动状态的物体不一定不受力。
另：牛顿第一定律是在经验事实的基础上，通过进一步的推理而概括出来的，因而不能用实验来证明这一定律。
初三物理力学总结5
（1）前提条件：物体浸没在液体中，且只受浮力和重力。
（2）说明：
① 密度均匀的物体悬浮（或漂浮）在某液体中，若把物体切成大小不等的两块，则大块、小块都悬浮（或漂浮）。
② 一物体漂浮在密度为的'液体中，若露出体积为物体总体积的1/3，则物体密度为2/3。
③ 悬浮与漂浮的比较，相同：F浮 =G物：不同：悬浮液=物，V排=V物，漂浮液<物;V排
④ 判断物体浮沉（状态）有两种方法：比较（F浮）与G或比较（液）与物。
⑤ 物体吊在测力计上，在空中重力为G,浸在密度为的液体中，示数为F则物体密度为：物=G/（G-F）。
⑥ 冰或冰中含有木块、蜡块、等密度小于水的物体，冰化为水后液面不变，冰中含有铁块、石块等密大于水的物体，冰化为水后液面下降。
初三物理力学总结6
1、 定义：物理学里把物体位置变化叫做机械运动。
2、 特点：机械运动是宇宙中最普遍的现象。
3、 比较物体运动快慢的`方法： ⑴时间相同路程长则运动快 ⑵路程相同时间短则运动快 ⑶比较单位时间内通过的路程。
分类：（根据运动路线）⑴曲线运动 ⑵直线运动
Ⅰ 匀速直线运动：
A、 定义：快慢不变，沿着直线的运动叫匀速直线运动。
定义：在匀速直线运动中，速度等于运动物体在单位时间内通过的路程。 物理意义：速度是表示物体运动快慢的物理量
B、速度 单位：国际单位制中 m/s 运输中单位km/h 两单位中m/s 单位大。 换算：1m/s= 。
Ⅱ 变速运动：
定义：运动速度变化的运动叫变速运动。 平均速度：= 总路程总时间
物理意义：表示变速运动的平均快慢
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