物流工作计划
光阴的迅速，一眨眼就过去了，迎接我们的将是新的生活，新的挑战，是时候写一份详细的计划了。想学习拟定计划却不知道该请教谁？下面是小编收集整理的物流工作计划，希望对大家有所帮助。
物流工作计划1
一、指导思想
坚持以人为本的服务育人理念，树立服务意识，提高服务技能，保证服务质量，规范后勤管理，为学校教育教学提供强有力的后勤保障。
二、xxxx物流工作计划中的重点工作:
(一)做好学校后勤保障工作。
(二)加大学校财产管理力度，不断完善学校财产管理制度。
(3)做好寄宿生管理工作。
(四)进一步加强校园环境卫生管理。
(五)加快学校食堂、体育场的基础建设工作。
三、工作措施:
(1)加强合作，搞好环境卫生。
1.本学期将继续加大对校舍和物业的检查、维修、保养和环境绿化力度，努力为师生创造一个优雅的学习和工作环境。
2.做好宿舍安全，监督宿舍卫生，完善考核制度。
3.与教学部、大队部等部门合作，利用黑板报、晨会课、升旗仪式讲话等形式，教育学生热爱我的校园，爱护公物。
4.加大总务处的日常检查和班级卫生、合同区的每周抽查力度，同时协调行政值班室、医务室、学生监督岗等相关人员扎实做好卫生工作。日常健康体检要及时上墙公布，存在的问题要及时指出，限期改正。
(二)坚持不懈地提高安全防范意识。
1.加强校园巡逻，对发现存在安全隐患的校舍、建筑和体育器材进行及时彻底的维护和消除。
2.加强门卫的作用。外国人来学校要注册。同时，他们要在学生放学时对校园进行巡逻和检查。
(三)更新观念，增强服务意识。
1.全体后勤人员必须树立把师生和家长的利益放在第一位的服务理念，把师生和家长的合理需求作为自己工作的出发点和归宿，想师生和家长之所想，全心全意为他们服务。
2.强化总后勤工作计划的群众路线，动员和组织全校师生参与民主管理、民主直辖、民主决策，参与后勤管理。
(4)精打细算，严格财务管理。
1、根据教学需要、学校实际，本着精打细算的.原则，制定经费预算，严格执行计划经费限额包干使用。
2.加强电话费、水电费、打印费等的管理。
3.严格领料、审批、验收、入库和报销制度。
4.做好收购审批制度改革。原则上由教研组组长、组长、系主任根据实际需要领取。
(5)充分利用设备，发挥其功能。
1.为使学校现有的学校产品和学校设备发挥最大效益，应鼓励和倡导师生大胆、经常使用，充分发挥设备的教育功能，物尽其用。
2.在鼓励使用的同时，也要加强管理。对使用情况、设备状况、借还手续等进行严格登记，避免不必要的人为损坏和损失。
3.加大对校舍的定期(初、中、末)和日常检查力度，严格执行校舍保管和损坏奖惩制度。对日常用品、班级用品、门窗、窗把、板凳等实施合同管理。在期初发布。谁损坏它们谁负责。
物流工作计划2
优化物流业发展区域布局，围绕我市重点产业集群，规划建设XX化工物流园、城东农产品物流园、东湖大道商贸物流园、城北工业物流园等四大商贸物流园。加强物流基础设施建设，依托姚家港、董市、马家店、江口、七星台等长江港口，形成黄金水道物流通道；依托焦柳铁路、汉宜高速铁路等铁路大通道，形成铁路物流通道；依托沪渝高速、318国道、枝当一级路等公路枢纽，形成连接东西、贯通南北的陆路物流通道。
充分发挥交通、资源、区位优势，在努力把我市建设成三峡地区重要的物流中心的过程中，突破性发展现代物流业，使物流产业成为我市的支柱产业之一。积极培育物流市场，建立社会化的区域物流服务体系；塑造多层次、多类型的物流配送格局。依托长江“黄金水道”，整合码头资源，建设港口物流中心；依托火车站，建设仓储物流中心；依托高速公路，服务工业园区，建设工业物流中心。到“十三五”末，物流业增加值达到60亿元，占GDP的比15%以上，社会物流总成本与GDP的比率低于全国平均水平，培育和引进大型现代物流企业8家以上。
1、规划建设一批物流业园区。
重点规划建设以化工产品仓储、物流运输为主的XX化工物流园，以农产品仓储、物流运输为主的城东农产品物流园，以工业产品仓储、物流运输为主的城北工业物流园和以商贸服务为主东湖大道商贸物流园等四大商贸物流园，加大园区基础设施建设和政策优惠，促使物流企业向园区聚集，形成产业规模，提升企业影响力和竞争力。鼓励园区物流企业通过契约化的方式，与零售商和企业建立长期的委托代理关系，进一步形成物流联盟，降低物流成本；鼓励园区物流企业强强联合，进行兼并重组，扩大企业规模，提升企业形象和核心竞争力，降低经营成本，避免重复建设。
2、大力引进物流业重大项目。
创新招商引资方式，出台优惠政策，努力引进一批物流业大项目。优化项目审批流程，开辟物流业重大项目“绿色通道”。
3、加强人才培养。
支持各类职业培训机构为物流业企业培养人才和培训员工，鼓励企业为员工建立企业工龄津贴制度，稳定员工队伍，定期开展物流业企业优秀人才评选活动，对优秀人才纳入市级人才库进行跟踪管理和服务，特别优秀的优先推荐为市管拔尖人才，落实相应津贴，定期开展物流业技能竞赛活动，对获奖者予以表彰奖励。
4、加强政策扶持。
设立和整合支持物流业发展的财政性资金，大力扶持物流业重大项目和重点行业建设，逐步扩大资金规模，增强财政性资金对物流业发展的'引导作用。将物流业发展用地纳入城市发展总体规划，提高物流业规划用地权重。对现代物流项目，实行与工业项目用地同等的供地政策。治理和规范涉物流业行政事业收费和经营服务性收费，取消不合理收费项目，对设有上下限的收费项目一律按下限收费，严格执行鼓励类服务业用水、用电、用气价格与工业同价政策
5、拓宽融资渠道。
鼓励金融机构加大对符合条件的物流业企业的授信额度，创新融资方式，扩大贷款抵押品范围，积极推广供应链融资、物流融资、网络融资等金融产品，建立中小服务企业信贷审批和贷款风险定价和补偿机制，通过贴息、补助或奖励等方式，对贷款企业给予风险补偿。
物流工作计划3
回顾上半年工作，物流中心在各级政府的关心下，在公司领导的指挥下，正确决策、科学管理，精心组织，合理安排，面对艰苦工作环境和各种挑战，公司上下信心坚定，目标明确，精诚团结，展现了我公司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。新的下半年，我们认为要通过勤奋努力、扎实有效的工作，为物流中心发展奠定了坚实的基础，较好的.完成了年度各项任务，遂拟定下半年工作计划具体如下：
一、工作成绩
货物吞吐量：营业收入：利润：。
二、以安全为主线，实现安全生产零事故
以安全为主线，牢固树立全员安全意识，全方位抓好安全管理。在日常工作过程中，公司始终将安全操作作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生产会议，对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;第三严格现场安全监管和安全巡视检查，
一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装;
二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识;
三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。
第一季度，公司未发生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。
三、明确岗位职责，建立公司管理制度
首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位，明确其工作职责，发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理制度，使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。
四、加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质
我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训;另一方面，在强调团队建设和激励机制的同时，更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对物流这样一个新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。
回顾以往的各项工作，所取得的成绩有目共睹。公司从无到有，从小到大，从平地荒原到仓储配送库的拔起，表明我们是一个不怕困难，勇于开拓，不断进取的团体，是一家致力于发展现代物流的新型企业。希望下半年可以排除万难，顺利完成各项工作计划，并努力超质量完成。
物流工作计划4
摘要：本篇文章详细介绍了物流跟单的工作计划，并对其进行了生动的描述和分析。文章主要分为四个部分，分别是：引言、工作目标、主要任务和工作计划的执行。在引言中，我们对物流跟单的背景和重要性进行了阐述。在工作目标部分，我们明确了物流跟单的主要目标。在主要任务部分，我们列举了物流跟单人员需要完成的主要任务。在工作计划的执行部分，我们详细描述了物流跟单人员的工作计划和具体操作。通过本文的阅读，读者可以对物流跟单工作计划有更深入的了解。
引言
物流跟单是一个非常重要的工作环节，在物流行业中具有重要的地位。物流跟单人员负责协调和跟进物流运输的全过程，包括货物装卸、运输、仓储和配送等环节。他们需要与供应商、运输公司、仓储公司和客户之间进行有效的沟通，以确保货物按时投放到目的地，以提高物流运输的效率和准确性。
工作目标
物流跟单的主要目标是确保货物能够按时、安全地抵达目的地，满足客户的需求并提供良好的客户服务。此外，物流跟单人员还需要积极解决在物流运输过程中可能出现的问题和困难，确保物流过程的顺利进行。
主要任务
1.协调供应商和运输公司之间的工作安排。物流跟单人员需要与供应商和运输公司进行有效的沟通和协商，了解货物的装卸、运输和配送计划，并保证计划的顺利执行。
2.确保货物按时、安全地抵达目的`地。物流跟单人员需要密切关注货物的运输过程，跟踪货物的位置和状态，并采取措施解决可能发生的问题，确保货物能够按时、安全地抵达目的地。
3.为客户提供良好的客户服务。物流跟单人员需要及时回复客户的咨询和需求，并提供专业的意见和建议，确保客户满意度的提高。
工作计划的执行
为了更好地完成物流跟单的工作，制定一个合理的工作计划是非常重要的。以下是一个典型的物流跟单工作计划：
1.每天早上，物流跟单人员应该查看前一天的工作记录和运输情况。了解货物的装卸和配送情况，并与供应商、运输公司和客户联系，了解任何问题和需求。
2.根据货物的情况和客户的需求，确定下一步的工作计划。包括货物的运输方式、运输路线、运输时间和交付地点等。
3.与供应商和运输公司沟通确定货物的发运时间和装卸安排，并确保运输公司能够按时提供所需的货运设备和人力资源。
4.跟踪货物的运输过程，包括货物的装载、卸货和配送情况。及时更新货物的位置和状态，并与客户保持联系，提供货物的最新信息。
5.解决运输过程中可能出现的问题和困难。及时与供应商、运输公司和客户沟通，协调解决问题，并提供解决方案和建议。
6.货物抵达目的地后，与客户确认货物的收货情况，并及时提供客户满意度调查表，以收集客户的意见和建议。
通过以上工作计划的执行，物流跟单人员可以保证货物能够按时、安全地抵达目的地，并为客户提供良好的服务。同时，他们还能够及时解决运输过程中可能出现的问题和困难，确保物流过程的顺利进行。
结论
物流跟单是一个非常重要的工作环节，在物流运输中起着关键的作用。通过制定合理的工作计划和积极执行，物流跟单人员可以有效协调和跟进货物的整个运输过程，确保货物按时、安全地抵达目的地，并提供良好的客户服务。
物流工作计划5
（一）如何提高员工的工作效率：告诉员工明确的目标和要求，提供必须的资源，解决员工不能克服的困难，给予完成任务的员工奖励。
（二）员工的责任心如何加强和提升，各班组激励职权在现场管理者班长的手里，加强质量意识和质量考核的经济岗位责任制，提高统计工作效率，建立一个公认的激励标准（员工考核：效率40、品质40、配合度20、出勤状况），加强技能考核和计件工资的标准化和科学性，来改变员工不良的惯性和习惯。
（三）如何培养多面手：一线员工在完成自己分内工作之后，可以不经同意使用15%的工作时间干个人感兴趣的事（别的岗位技能学习），以使员工从狭窄的专业分工中走出来，适应多方面工作的需要，在更大的范围内发挥作用，可以加强员工之间的互助协作，克服工种之间的忙闲不均和由此而产生的劳动力窝工浪费现象，保证全面地完成任务，其常见的形式有在综合性的生产组，某一工种的员工兼做组内其他工种的工作，箱体成型焊接员工不仅会箱体焊接，而且要会识图和底座焊接，箱体的打磨以及箱体的组装等。某种设备的操作工兼做其他不同设备的工作，如数控人员不仅要会激光切割机，而且要会数控冲床，数控折弯等设备作业。设备操作工兼做工作量化的分析工作。基本生产员工兼做辅助工人的工作。辅助员工兼做多种辅助工作等。多面手培养操作方法：1、根据培训计划，然后按计划先后逐一进行作业基准及作业指导书内容的培训、指导。2、完成初期培训指导后，进行参观作业员操作，加深其对作业基准及作业顺序培训内容的理解，随后利用中休或加班（工作结束后）时间，由班长指导进行实际作业操作。3、在有班长或其他多面手顶位时，可以安排学员与作业员工一起进行实际操作，以提高作业准确性及顺序标准化，同时掌握正确的作业方法。4、当学员掌握了正确的作业方法，并能达到其作业基准，又具备正常作业的速度，可以安排进行单独作业，使其逐步熟练达到一定程度的作业稳定性并能持续一段时间，期间班长要进行确认。5、考核学员的培训效果。检查作业方法是否与作业指导书的顺序方法一致，有没有不正确的作业动作，如果有要及时纠正；进行成品确认检查。
（四）成本意识的培养：从小处看意识，如车子跑一趟可以办一件事也可以把几样事情妥善安排，车子出门，可以同时办很多事情。使用过的复印纸，非重要的'文件可以反面再用。休息时间把灯关掉。空调机没有超过一定的温度不予使用。掉在地上的物料随时捡起。在一小时可以完成的工作，在一定的时间完成，不可拖延时间。从大处看管理：人员有过剩吗？现有人员做的事情，是否可缩减。协调工作是否一次就ok，不必经常协调或层层请示，浪费时间、消耗精力。生产频频更换品种，同样浪费时间。物料仓库积压过多，往往是资金周转困难最主要的原因。生产现场物料或半成品积压，同样是积压资金，并且占用生产流动空间。品质不良率高或返修品多，是造成品质成本高的主要原因，品质成本内的失败成本过高，往往是企业亏损的主要原因。不当的购置等管理层面的必须时时注意，并谋求改善的方法。消耗余料的回收，是一线操作人员的直接素养的见证，一个完整的产品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接导致下道工序或客户施工进度以及公司的声誉。
（五）基层管理人员班组长和一线操作员工的工资如何构成：
班组长底薪工资的核定内容：底薪（正常满勤、无加班、绩效中等的薪资40%~60%）+班长津贴
班组长浮动工资的核定内容：绩效工资——任务绩效指个人及部门任务完成情况：本职工作质量—常规工作合格率、客户满意率、责任行为到位率。本职工作数量—单位时间内完成的工作总量（有效负荷、超额或提前）；本职工作事故—一般性责任事故出现的频率。管理绩效（管理人员角色行为到位程度）：纪律性—服从领导指挥、遵规守纪、有效管理控制；组织意识—横向沟通、妥协、合作。团队建设—下属团队和谐、进取。忠诚性—维护（不非法侵占）公司利益，积极预防和解决问题。工作创新—为稳定提高部门或组织的未来绩效所做的工作贡献。
班组长浮动工资的评定依据：任务占工资标准的60%，其中班组产量（出货数量）定额40%，质量为20%；节能降耗占工资标准的10%，其中节能5%，创收降耗为5%；管理占工资标准的30%，其中出勤为8%，制度执行情况为10%，卫生与安全为5%，纪律为4%，综合考评3%。
一线员工底薪工资的核定内容：技能50%；工作的重要性15%；资历年限15%；工作环境10%；学历10%。
一线员工浮动工资的评定依据：任务占工资标准的70%，其中个人产量定额50%，质量为20%；节能降耗占工资标准的10%：其中节能5%，创收降耗为5%；管理制度的配合度占工资标准的20%：其中出勤为3%，制度执行情况为7%，卫生与安全为5%，纪律为4%，综合考评1%。
浮动工资应得金额：当实际基数（计件工资）≤标准基数时（固定底薪）；浮动工资=基数单价20xx实际生产基数=固定底薪
当实际基数（计件工资）≥标准基数时（固定底薪）；浮动工资={计件工资+计时工资—固定工资（底薪）}20xx浮动工资评定依据=基数单价20xx（实际基数—标准基数）20xx生产效率+基数单价20xx实际基数，其中，生产效率=实际生产基数/（标准基数—异常基数）
本人自进入公司物流部以来，从事服装收货仓管一职，至今试用期已满。在这段时期掌握了入库作业的规范流程和货架库位糸统，并更加熟悉了现代物流仓储管理的知识，同时继续深化学习5s管理，巩固自己的专业技能，努力提高工作水平。现将入职以来的工作做一总结：
一入库作业的规范流程
1、服装入库主要由各外协工厂将成品送至仓库，按同一款号，同一颜色，同一配码，规范堆码；置放于仓库作业区，按优先有序等候验收入库。
2、确保合格货物入库，杜绝和预防外包装不合格或串款串码等有质量隐患的产品入库；执行开箱抽检；以上工作完成后接单审核。
3、接单审核“成品入库单”是否经品检人员签名，确认合格后，开始验收入库。采用pd盘点机对数据扫描采集上传糸统与单据核对；单货相符后成品方可运送入库。
4、成品运入指定的库位规范堆码与并堆，货卡填写，库位调整更新，符合管理要求，做到卡货一致，库存准确。
二货架库位糸统
1、c库货架是现代物流仓储发展的新模式，货架存储利于集中规范，统一仓储，增加库容，科学确定货物。
2、实施货架库位管理糸统，建立货卡填写制度，提高排单发货的效率，减少盘点时间，同时科学有效的控制了盘点差异。
三工作中存在的问题
1、外协厂送至的服装成品外包装箱标贴错，内包装少装、错装；堆码托盘中串款、串码、串色、混淆不清；非合同尾数而零散送货，影响工作效率。
2、各外协厂在办理入库过程中不能配和仓管员的工作，常造成仓库作业面积周转利用率低；服装仓对口部门（服装事业部）对反馈的各外协厂问题不能及时有效地受理控制。
四对上级管理部门的建议
1、加强对物流部员工的培训，普及员工的物流仓储知识，熟悉掌握货架库位糸统，增强管理水平与服务意识。
2、走动式现场管理，问题出自现场，现场解决。沟通到位、增加互信、建立管理与员工良好的工作关系，体现团队精神。
3、上级主管的临场决断力，控制力；避免员工做重复工作而导致挫伤员工的工作积极性与创造力。
五个人的学习与成长
在20xx20xx20xx20xx物流事业步入规范正轨阶段，自己需要把原来的专业知识继续补充学习，提升自己成为一名优秀的物流人才。
物流工作计划6
一、继续提高员工素质：
我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平：
为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度：
由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设：
目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理；从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。
五、降低运营成本核算：
为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的.耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。
物流工作计划7
位于秦皇岛渤海之滨的BT公司,是一家拥有200多名员工的小型企业。公司的产品是为汽车、冰箱等大型企业集团配套生产一种部件。21世纪初市场需求环境发生了重大变化,公司生存面临前所未有生存困境。在如此严峻的新形势下,公司决策层冷静思考,果断决策:转变经营理念,树立与客户长期合作的思想,从优化物流系统入手,重组企业业务流程和机制应对市场需求的新变化,旨在提供客户满意的物流服务。其结果是,公司的做法得到了客户的广泛赞誉,进一步增强了企业竞争力,赢得了更大的市场。主要做法是:
1优化内部流程,改进服务质量
近几年来,BT公司分布于北京、长春、广州、安徽等地的主要各户,相继实施准时制生产管理方式,因此对所有零部件供应提出了新的要求,即供应商必须从定时大批量送货转变为小批量、多频次、准时补货的JIT制供应方式,升级物流服务水平。下游企业生产管理方式的这种转变,是对BT公司管理的极大挑战。因为BT公司客户网点遍布全国各地、运输距离远,时空矛盾非常突出,操作起来难度非常大。如何应对?毫不夸张地讲,公司生产物流、销售物流等环节能否与下游客户的需求和拍,已经成为各组装厂准时制管理和BT公司存亡的一把双刃剑,退公司就死亡,只有改革才是企业的唯一出路。公司领导层经过分析果断作出决策,对企业业务流程做一次大“手术”,即:根据产品加工特点重新布局,调整内部流程设计。将产品流程最后一道工序——成型车间“化整为零”,在靠近供应商的城市建立“成型分厂”,将原来的在秦皇岛一次加工成产成品改为贴近客户分散加工成型。各地分厂(包括秦皇岛本部)之间在经营上是供需关系,实行自主经营、独立核算,完全以市场方式运做。“手术”后运行的结果证明,虽然一次性增加了企业大额资金投入,但却为公司生产、销售物流与客户准时制生产节拍同步化彻底疏通了渠道,优化了自身的物流系统,极大地加快了公司的客户反应速度,增大了供应链的柔性,为企业可持续性发展夯实了基础。
2进行组织重构,生产计划部统管物流
原BT公司延续了传统企业的管理体制,物流管理横穿供应部、计划部、生产部和销售部四个部门。供应部负责采购和原材料库,计划部安排生产计划和半成品库存,生产部管理生产和车间物流,销售部负责产成品库和送货物流,企业物流被分割成四段。由于企业内部各部门的工作视野狭窄和本位主义,物资流程的横向协调与对接经常发生断链与错位,企业物流通道不畅,自然波及到整个供应链。尤其在成型车间分散到各地后这种体制的弊端愈发暴露出来,运往各分厂的`半成品数量激增,客户产品需求、生产、原材料之间的不协调时有发生。鉴于此公司重构机制,将原来的计划部改为生产计划部,将供应部下属的原材料仓库以及由销售部负责的产成品库分离出来,改由生产计划部统管。采购信息由生产计划部下达,销售物流由生产计划部组织实施。形成了计划部管理两库,采购部销售部只经商不管物的新机制。实际上企业物流由生产计划部统领起来,同时还建成了内部电子信息网络系统,加强各部门之间的横向信息沟通。在资金流、信息流同步支持下,物流实现了高质量无缝对接,生产计划部成为事实上的物流部,承担横向协调、疏导和衔接任务。资金周转速度提高两倍多,原材料库存降低近50%,半成品、产成品接近于零库存,更重要的是实现了企业对客户零距离供货。
3利用第三方物流,强化自身物流系统
成型车间花开各地,极大地缩小了对客户产品输送的时空距离,为准时制供应创造了有利条件,但却加大了企业内部的物流量。公司没有一辆货车,更没有车队。BT公司输送给各分厂和客户的半成品和产成品每年多达4000多吨,近800万吨公里,几乎全部通过公路运输方式实现。因为公路运输机动灵活、时间保证性强,有较方便的预警措施(如果途中出现不测,可及时电话通知企业生产计划部),能较好地满足客户JIT生产方式管理的需要。以何种策略实施大量的长途输送任务?是带有方向性的重要战略决策。通过对企业内部硬件、软件和外部服务环境进行综合分析,公司决定:购买第三方物流。经过对第三方物流公司的考察和筛选,确定两家公司为公司的合作伙伴。每年与第三方物流公司签订协作合同,详细明确双方的权利与义务,由于每天都有输送任务,生产计划部派专人与第三方物流公司联合办公,共同协调处理双方的工作接口。为确保分厂和下游企业及时准确收到货物,配合BT公司与客户的同步生产,第三方物流公司提供24小时全天候物流服务,不但负有准时、安全运送客户所需产品的责任,而且同时代公司办理交货、交单等流程手续。第三方物流公司的加盟,优化了企业资源配置,使公司能够更好地集中优势资源于主业;利用第三方物流的设备、技术优势强化了企业自身物流系统,大幅度降低了物流成本,提高了客户满意度,客户满意度接近100%。
物流工作计划8
物流司机是现代物流行业中不可或缺的一环，他们负责货物的运输与交付，直接关系到供应链的畅通与顺利。为了保证物流司机的工作高效、安全、有序，制定一个周密的工作计划是必不可少的。
首先，物流司机需要制定每天的出车计划。他们需要提前了解今日要配送的货物情况，包括货物的数量、种类、重量和尺寸等。根据这些信息，司机应该确定最佳的'路线和时间段，以减少路上的拥堵，并且保证货物准时送达。例如，如果司机发现某个时间段的交通拥堵较为严重，他们可以选择在交通相对空闲的时段出车，以节省时间和能源。
其次，物流司机应制定每个配送点的顺序和交货时间。在制定计划时，他们需要考虑到货物的紧急程度和客户要求的送货时间。司机可以将配送的地址在地图上标记，并计算出最经济的行车路线，以最大限度地减少里程和节约油耗。在实际操作中，司机应该根据交通状况不断调整线路和时间，以确保货物按时送达，并尽可能提前联系客户，预约好交货时间，避免客户因无人在家而造成的延误。
另外，物流司机还需要合理规划休息时间。长时间连续驾驶会影响司机的工作安全和生理健康，所以他们应定期休息和补充能量。司机们可以根据行程的长短制定休息计划，合理安排午餐和小憩的时间，以保持精力充沛。在休息期间，司机可以进行一些简单的体操活动，以缓解驾驶带来的身体疲劳，并确保驾驶时的反应能力和注意力。
此外，物流司机还需要根据每一个配送点的特点，合理利用装卸工具和运输设备。一些货物可能比较重、体积大、需要特殊的装卸工具，司机们应提前准备并妥善使用这些设备，确保货物载运过程中的安全性和准确性。同时，司机们还需要及时进行日常车辆检查，确保车辆在良好的工作状态下运行，并避免因车辆故障而造成运输延误。
最后，物流司机在工作计划中应加入应急处理方案。不可避免地，有时会发生一些突发情况，如交通事故、车辆故障、天气恶劣等。司机们应提前制定相应的应对措施，如与客户保持及时沟通、调整行车路线、寻找替代交通工具等，以应对突发状况，并确保货物从不受到影响。
总结起来，物流司机的工作计划应当详细、具体、生动，并且灵活应变。只有制定合理的计划，司机们才能在日常工作中提高效率、保证货物安全、准时送达。同时，司机们也需要与物流公司、客户和同事保持良好的沟通和配合，共同推动物流行业的发展和进步。
物流工作计划9
20xx上半年的工作为20xx下半年物流公司的腾飞打下了很好的、坚实的基础，我们4个营业网点，物流基地的建成使用，总公司对信息化建设的投入，西北专线、昆明专线、山东专线、福建专线的营运，在坚持董事长、总经理提出的在三年内将物流发展成为以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业的发展设想的指导下，20xx下半年我们物流公司将继续完善以下工作：
一、理顺秩序，加快节奏
在20xx上半年分工合作的基础上，推出岗位责任制，将每个员工的责、权、利挂钩，努力提高各级员工的工作积极性，重点是各级管理人员、业务员、操作员的岗位责任制。
二、资源整合、物尽其用
一是创造一切条件，要将各营业站点、基地的作用发挥出来，为公司的发展创造更多的经济效益;二是联合其它物流公司，借用他们的网络将网点遍布全国各地;三是收集社会承运车辆信息，建立自己的承运车辆网络。
三、扩大专线、提高业绩
在20xx上半年2条专线的基础上，20xx下半年我们要陆续建立昆明、山东两条专线，业务要逐步覆盖临近的宁波、义务、永康、上海等地;基地要逐步建设成为物流总包和分流配送中心。20xx下半年物流公司要在20xx上半年万销售额的基础上完成万的定额，其中福建专线要突破万，西北专线、山东专线、昆明专线要完成各线万的定额，基地物流总包和分流配送要完成万的`定额。
四、规范财务、保证利润
逐步规范公司的财务收支制度，努力降低营运成本，加强收款，控制代付货款风险，控制各项费用，保证20xx年度公司利润率在10%上下。
面对当前新形势和新任务，全面做好20xx下半年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于物流业群雄蜂起，业界新思路、新工具的不断涌现，企业的发展面临着前所未有的挑战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。
我们一定要解放思想，转变观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状、因循守旧、不思进取的陈旧思想意识;要深刻领会董事长、总经理的发展理念，实现管理转型的重要意义和深刻内涵;更加注重在飞速发展的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。
我们一定要树立竞争意识和责任意识，在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成物流公司20xx年的各项任务，再创20xx年的新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。
物流工作计划10
绍兴县小小亮纺织品有限公司位于中国轻纺城，创建于1990年，下属企业包括升泰纺织有限公司。目前公司拥有总资产六千万元，职工200多人。公司主要生产经营各种中高档印花时装面料，并且具有较强的新产品开发能力，连续开发的"凉麻、佐绩麻"系列，投放市场后获得了令人极为满意的经济效益和社会效益，产品远销全国各地，部分出口到东南亚地区，公司历来被评为市县级纳税先进户和特级信用门市部。
绍兴县的物流公司层次低，因此公司仓库外包无法节约成本，因此选择自营仓库。公司仓库面积在m左右，此外还设有堆场来放置本成品，而将成品放在货架上，以此来分类管理，更加系统化和专业化。该公司自备仓库既可以节约成本也可以自己安排储存的货物和种类，这刚好与当地物流企业的无仓库相契合，以确保资像合理利用
小小亮公司的纺织成品物流的不足
物流公司层次低，该公司自营仓储轻纺城国际物流中心位于绍兴县境内，内有207家托运部，共有面向全国的123条路线，平均每年可达运货量160万吨。该物流中心主要负责纺织品的运输，尤其是纺织成品的运输。轻纺城国际物流中心中100%的公司主要运输的产品都是服装面料和成品布，其中40%的企业会兼运少量铁器、机器等。然而，该中心内的物流公司层次很低,它们实际上都是托运部，仅仅负责运输这个环节，而且规模小、业务简单、体制不健全。这些物流公司负责全国各地的运输，有南京、天津、青岛、合肥、广州、新疆、北京等的专线托运部，分别负责自己专线上的货物运输。另外，物流中心内的物流企业基本均未涉及至国外的运输，可能与绍兴的地理位置有关绍兴县纺成品物流的运作节奏快、效率低、成本高有关。
物流中心内的物流公司基本没有自己专属的仓库.只在其门口有约200m2的半封闭的堆场.用以暂时存放纺织品。然而.纺织品不宜受潮，物流中心的企业又只能以雨布来防雨，设备简陋。建议可以在物流中心内建立仓库
最后，这里的物流公司还没有一套完善的赔偿机制。丢货和货损均照价赔偿，甚至60%以上的企业是哪个司机造成了-货物的丢失和损坏就由哪个司机全全赔偿。但是货损和丢货在所难免.这样全价赔偿超过了司机的承受能力，有些不近小小亮纺织品企业的改进之处
物流中心内的物流公司基本没有自己专属的仓库.只在其门口有约200m2的半封闭的堆场.用以暂时存放纺织品。然而.纺织品不宜受潮，物流中心的企业又只能以雨布来防雨，设备简陋。建议可以在物流中心内建立仓库，然后给每个企业一定的份额，让大家都可以有自己的短时储存地。其次，中心的管理处可以对物流公司的负责任人进行培训，树立他们的发展意识，让其了解物流不仅仅是运物。可以仔促物流公司发展新的业务，如代收货款等，以此来增加收人和拓宽业务。再者，物流公司的业务来源十分单一，基本是吃老本，依靠老客户，因而金融危机的姗发使得它们的业务减少很多。建议物流公司可以主动联系货代公司或者自己成立货代部门来寻求新的客户和业务，从而提升自己的竞争力。
这里的物流公司还没有一套完善的赔偿机制。丢货和货损均照价赔偿，甚至60%以上的企业是哪个司机造成了-货物的丢失和损坏就由哪个司机全全赔偿。但是货损和丢货在所难免.这样全价赔偿超过了司机的承受能力，有些不近人情。所以，建议物流公司对所运货物投一定的保险，并且制定一套完善的贻偿制度，列示出不同的情况赔偿的份额不同，若是人为故意造成货物丢失和损坏就相应加大赔偿比例，若是意外受损或丢失就相对减少赔偿份额等。这样不仅可以节省公司的赔偿成本、同样地督促司机们谨慎运输，增强责任感还可以显示出企业的人性化管理，以德服人，可以培养员工对企业的信赖和忠诚度。
1、实现行业共同物流
小小亮纺织成品销售企业送往国外的纺织品运输完全是通过货代来进行的，没有与物流公司进行直接联系。该公司自己不用担心这些纺织品销售途中的运输问题，很多货代企业会登门洽谈，提供一些有负责出口业务的物流公司的信息，然后该公司按照价格、服务等指标来选择自己想要的物流公司，这些物流公司基本上不是绍兴本地的，一般都是宁波等港口城市的。至于小小亮公司与货代公司的关系，该公司没有固定与之相联系的货代公司，彼此之间的合作每次都在变化，两类企业没有达成长久的合作关系。小小亮公司中销往国内的纺织品则大多都是由国际物流中心内的托运部负责的。此类交易有直接而长久的联系。再者就是货
代与物流公司之间的联系，物流中心内的物流公司都有自己的老客户，基本不需要货代公司，甚至有将近50%物流企业不知道什么是货代。总之，这三者之间的关系很混乱，变动极大。一批货去A地，但是与自己熟悉的'那个物流企业是B地专线，这样，该公司只有再去找一家陌生的物流公司;可是当物流企业间实现战略联盟后，还是可以去找原来的物流公司，让他的同盟伴帮助运货。这样，不仅更放心，还可以节约联系别家物流公司的成本。若行业共同物流可以成功运行的话，这将成为一条系统的产业链，有利于绍兴的经济发展。
2、加强成本意识
小小亮纺织品公司和物流公司当在被问及仓储和运输成本占总成本比例时，其员工和负责人都不能清楚回答。该公司基本上都只知道大概的物流总成本，而不知道自己的各个方面的成本。这个问题可以通过财务公开化来解决，需要企业的负责人和员工都加强自身的成本意识。建议可以在企业里每一个办事处都张贴成本比例表而不公升具体数据，这样在保证了财务秘密得到保护的同时还可以使每个部门的人都可以看见每个月自己部门的成本到底占了公司总成本的多少比例。每月一张，一年处理一次，在月与月的比较中也可以让员工知道自己本月做的好不好，有没有在浪费企业的资源。而企业的负责人也可以通过这些数据了解该企业的一些基本情况，此外，还可以对那些成本比例在下降部门的员工进行一定的奖励，以此来调动员工的积极性。这样，不仅减少了浪费、节约了成本，更树立了员工的主人翁意识
3、物流公司、货代、销售企业之间的关系
我个人认为可以在这整个流程中实现行业共同物流，达成生产企业间的联盟以及物流企业间的联盟。在物流中心内采用此法比较简单，可以让物流中心内的各家企业按自己的需求寻找中心中的另外几家企业形成战略同盟，可以让中心的负责人协调和分组。如此一来，走不同路线的企业便可以相互介绍业务，有利于扩大各自的业务，增加企业收益。生产企业之间的联盟也是一样，政府可以帮助该类企业完成这项工程。行业共同物流可以把原来一对一的简单合作变成一对多甚至多对多的联盟合作关系。
物流工作计划11
（一）完善商业规划编制，增强规划引领作用。加快推进《县服务业发展规划》编制，力争年前按程序启动编制工作。
（二）加快商务投资项目建设，完善商贸服务体系。加快商务投资项目建设进度，全年完成5个商务重点投资项目新建和续建投资任务。
（三）调整优化外贸结构，保持外贸平稳增长。积极帮助企业解决进出品相关困难，确保完成全年外贸进出口目标任务。
（四）引导电子商务发展，促进产业结构优化。积极为企业搭建平台，鼓励企业加入电子商务网站，切实开展电子商务网上业务，通过开展网上业务，推广的土特产、酒类食品、农产品及旅游产品，降低经营成本，解决企业销售难的.问题，从而促进经济的发展，提升第三产业对县域经济发展的拉动力。
（五）大力发展养生服务业，打造竹生态养生名城。依托我县特有的区位、交通和生态优势，以打造中国竹生态养生名城为契机，加快养生、养老、旅游、休闲等商务重点投资项目的建设力度，力争启动淯江河全域旅游开发项目。
（六）努力扩大消费需求，促进城乡市场繁荣。努力促进节假日和会展消费，继续开展好迎春购物月活动消费促销活动，组织引导企业有针对性地做好品牌宣传和特色商品营销。
（七）加强行业监管，确保市场平稳运行。一是全面加强市场运行监测分析，加强商品应急调控，建立和完善重要商品储备制度，引导重点商贸企业加大商品储藏和调运力度，保障猪肉、食用油等重要生活必需品的供应，确保市场稳定。二是认真做好商业预付卡清理和废旧物资回收治理工作。
物流工作计划12
20xx年的工作为物流公司的腾飞打下了很好的、坚实的基础，我们4个营业网点，吴岙物流基地的建成使用，总公司对信息化建设的投入，西北专线、昆明专线、山东专线、福建专线的营运，在坚持董事长、总经理提出的在三年内将大运物流发展成为以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业的发展设想的指导下，20xx年我们物流公司将继续完善以下工作：
1、理顺秩序，加快节奏
在分工合作的基础上，推出岗位责任制，将每个员工的责、权、利挂钩，努力提高各级员工的工作积极性，重点是各级管理人员、业务员、操作员的岗位责任制。
2、资源整合、物尽其用
一是创造一切条件，要将各营业站点、吴岙基地的作用发挥出来，为公司的发展创造更多的经济效益；二是联合其它物流公司，借用他们的网络将大运的网点遍布全国各地；三是收集社会承运车辆信息，建立自己的承运车辆网络。
3、扩大专线、提高业绩
在20xx年2条专线的基础上，20xx年我们要陆续建立昆明、山东两条专线，业务要逐步覆盖临近的宁波、义务、永康、上海等地；吴岙基地要逐步建设成为物流总包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530万销售额的'基础上完成3000万的定额，其中福建专线要突破1000万，西北专线、山东专线、昆明专线要完成各线500万的定额，吴岙基地物流总包和分流配送要完成500万的定额。
4、规范财务、保证利润
逐步规范公司的财务收支制度，努力降低营运成本，加强收款，控制代付货款风险，控制各项费用，保证20xx年度公司利润率在10%上下。
面对当前新形势和新任务，全面做好的力工作，是形势所迫、责任所在。当前由于温岭物流业群雄蜂起，业界新思路、新工具的不断涌现，企业的发展面临着前所未有的挑战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，转变观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状、因循守旧、不思进取的陈旧思想意识；要深刻领会董事长、总经理的发展理念，实现管理转型的重要意义和深刻内涵；更加注重在飞速发展的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识，在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成物流公司20xx年的各项任务，再创20xx年的新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。
物流工作计划13
物流协会成立初始，还存在着不足之处。协会力争在新的一年里，围新物流发展规划的实施以及会员急需解决的问题，为会员企业提供更多的优质服务，推动企业在新的政策环境下做大做强，从而带动整个余姚物流业健康、规范的发展。为此，现将《余姚市物流协会工作计划（草案）》制定如下，请大家多提宝贵意见，共同促进协会工作顺利、有效开展。
工作目标如下：
（一）加强协会自身建设，进一步发展会员，壮大队伍，真正代表余姚物流行业水平。计划到年底，发展会员数量达60家，涉及运输、配送、仓储、第三方物流以及生产型企业等，基本上代表余姚整个物流产业的主体。
（二）开展物流行业调查研究。为进一步了解我市物流企业的综合状况，从企业的实际情况出发，计划开展"余姚市物流行业统计工作"，了解余姚物流业的现状，摸清各企业所处的状态，以便有针对性的`开展服务工作。
（三）协会将全面协助企业做好招商引资工作，广泛了解国内外知名物流企业信息，加强对外交流工作，充分发挥协会职能。
（四）加强物流人才培养。为弥补余姚物流行业专业人才短缺状况，加快物流人才培养速度，根据会员企业的实际需求，协会将适时开办各种业务培训。进一步加强与宁波、杭州各大高校的合作，为余姚物流业储备物流人才。
（五）扩大物流市场供给。推动我市制造企业物流社会化，加大社会物流总量供给。
（六）加大协会的宣传力度，扩大社会影响力。通过网络宣传，促进余姚物流信息化建设，为会员共享资源搭建网络平台。努力为余姚市物流企业招聘人才以及物流从业人员求职搭建专业平台。同时进一步加强与物流相关媒体建立合作关系，将会员企业尽可能向外界推广宣传。
（七）根据企业及市场变动因素、经营场地如油价变动等，力争政策扶持，促进物流企业更快更好地发展。
（八）将进一步促进企业物流信息化建设，提高会员企业生产质量与效率，适时邀请相关专家、学者为会员提供企业物流信息化专业知识讲解，适时举办"物流企业信息化研讨会"。
（九）加强协会间合作。加强与其他物流协会、联合会的联系，构筑合作联盟，寻求与较发达城市物流人才、物流信息化等多方面的交流，为会员提供更多学习合作机会。
（十）协会将创建简报——"余姚物流"，将最新的物流信息、政策法规、专业知识等定期向会员传播，使会员及时掌握行业动态、前沿信息。
具体工作安排如下：
1、组织物流人才培训：参加物流师考试培训
2、组织外出考察
3、开展调查研究
同志们，在新的一年里，我们将放眼世界，展望未来，全力以赴协助会员企业做大做强，共同推动余姚现代物流业跃上新台阶。
物流工作计划14
20××年××公司紧紧抓住市场机遇，以企业的可持续发展方向和能力为目标，努力发展现代物流，积极拓展综合货代业务，加速实施人才培养工程，在精益管理、精准考核的管理基础上，通过强化市场开拓，增强风险意识，严格控制成本，挖掘盈利潜力，在确保安全生产的同时，取得了较好的经营业绩，实现了企业核心竞争力和经营效益的显著提升,达到了以安全保发展，以和谐促稳定的总体发展目标。我公司按照年初制定的精益管理，持续改进，努力推进企业机制创新，培育企业核心竞争力的总体目标，通过全年的努力，在以下几个方面取得了一定的成绩。
一、以提升本部管理职能和水平为目标，强化和完善本部的绩效考核模式
1．根据公司领导对管理职能的高要求和高标准，20××年初结合公司的实际情况，面向部门下达了的《经营管理目标责任书》，内容涵盖各部门主要工作内容。业务部门主要考核经营指标、运营指标、工作质量与效率、管理指标四大类。强调业务部门做大规模、多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全和法律风险防范，管理部门着重考核成本、工作质量与效率、管理等四大类指标，突出强调管理部门“管理与服务”职能的履行情况，要求管理部门既要着眼区域利润目标的实现、自身成本的控制，更要对业务部门、下属单位提供服务和保障，支持业务部门和下属单位多创效益。
2．20××年本着实事求是的原则，以建立公平竞争机制为目的，全面推行了绩效评估工作，此举有效地激励并促进了员工在工作中不断改善方法，提高工作品质和工作效率，培养工作计划性和责任心，从而在人力资源的角度推进了企业的发展，进一步提高了领导班子的整体合力，有效提高了各公司的生产经营管理水平。
二、以信息系统的引进和新会计准则的实施，强化财务规范和预算管理，加强财务风险防控。
1．以财务系统的上线，提升了会计核算的水平，标志着财务管理水平迈向了新台阶。新系统的上线将使会计核算得到更进一步的规范，下属公司的财务信息披露工作更加符合统一的严格的财务标准。
2．20××年按照新会计准则的要求重新调整设置帐套和会计科目，对各项业务的帐务处理进一步统一和规范，细化运费会计核算流程，明确各业务类型收入确认关键点。通过业务流程和会计核算流程的梳理和规范，明确了各业务分部的界限，同一类型业务各环节的关键控制点，财务数据与业务数据的有效衔接得到了进一步的加强，使分部报表披露的信息更加准确、及时，满足了境内外报表的编制要求，为公司决策提供了更加充分的依据。
3．专门召开了下属单位领导、主管部门负责人及本部各部门负责人参加的质量管理落实专题会，总结了08年存在的问题、布置了08年工作重点，加大了动员、检查和整改的力度，督促各成员单位建立并加强内部检查、内部奖惩、存在问题立即整改等长效机制，产生良好的效果。在9月份的质量管理体系外审中，经过沟通和努力，顺利通过BSI的'审核。
三、以安全评估为契机，全面实现安全管理制度的完善和落实
20××年认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面启动并推进安全生产状况的评估和整改工作，不断深化企业安全基础管理，进一步建立、健全行之有效的安全生产规章制度和安全操作规程。通过落实安全管理责任的分解和考核工作，全面提升并规范了员工的安全意识和安全行为，08年安全生产形势总体稳定，没有发生特重大的安全生产事故。
四、以先进的企业文化为驱动，增强企业的凝聚力和创造力
企业文化建设为企业的生产经营提供了有利的保障和支持，是企业可持续发展的精神内核和动力源泉。经过这5年多的实践，我公司企业文化建设在凝聚人心、调动积极性、激发创造力等方面起到了积极的推动作用。
物流工作计划15
如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下：
一、加强货运管理，培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。
二、突破传统管理方式，建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的建设，建立信息网络体系，进行微机联网,，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户最优的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。
三、加强货运基础设施建设，创建物流品牌效应加强货运交易市场的`建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。
四、抓好人才培训，加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制引入目标管理，和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩，实施“能者上、庸者下“的用人制度，激发从业人员的工作积极性，实现货运信息物流部各项工作更好更快发展。
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